前段时间，网上关于一汽-大众探岳GPF颗粒捕捉器的问题备受车友的关注。近日，一汽-大众终于给出了解决方案，让我们一起来看看吧！
什么是GPF问题
首先，车子有没有问题，需要专业的数据来呈现，用户如何判断他们的汽车是否有GPF问题？那先来看看什么是“GPF”问题吧！简单来说，就是车辆油耗异常增加，油门没劲，发动机自动启停系统因颗粒过滤器不畅。
众所周知，一汽-大众已经将GPF的堵塞分为不同的等级，从轻到重，分为1-5个等级。如果车辆在某个级别不能顺利燃烧碳粒，拥堵级别将进入下一个级别。对于不同的等级，车辆将执行不同的响应程序。
车主只能自行判断
软件升级前，二三级车主，官方建议以不低于80公里/小时的速度行驶，完成GPF再生，三级车主需要更快的速度。软件升级后，一汽-大众相关工作人员指出，二等车车主不再需要采取任何措施，只需要正常驾驶即可。三级拥堵的车主如果以平均30公里/小时的速度行驶(平均速度是指单次出行整个行驶行程中的平均速度)，大约20分钟就可以再生。在这20分钟的再生过程中，瞬时油耗将达到15-20L/100km。但在1-3挡状态下，故障灯不会提示车辆，车辆颗粒捕集器的挡位状态只能通过4S店检查才能发现，所以车主只能根据自身车况判断，不会提示车辆。
面对问题，销售建议跑高速
如果车辆环境复杂，日常车辆平均速度在20km/h以下，经过4个车辆循环后车辆无法有效再生，车辆拥堵等级会上升到四级，这时候车室的GPF指示灯就会亮起。GPF再生可以通过将平均速度提高到30-50公里/小时来实现，所以就有了4S店销售建议车主跑高速这个“热门”。如果四级状态下，车辆循环四次后，仍未能实现再生，车辆将进入五级状态。此时，仪表盘上将同时点亮GPF、EPC、OBD三个指示灯。当三盏灯同时点亮时，建议用户直接驾驶车辆到4S店进行相应处理，这时，4S店会给用户手工GPF再生操作。也就是说，将车辆的发动机保持在3200转/分，3-5分钟后，当废气达到GPF的再生温度时，碳粒就会燃尽，整个过程在20分钟内完成，碳粒就会彻底燃烧。
一汽-大众给出的最新解决方案是什么？
大众的升级方案包含有软件和硬件两方面，软件方面的调整则优化了再生的逻辑和发动机程序，硬件方面主要是解决软件升级带来的相关影响。
一、软件升级
1、优化再生逻辑
一汽-大众表示，此前GPF在二级堵塞的状态下发动机就会执行再生程序，导致油耗升高。此次升级之后，二级状态下发动机不会执行再生程序。如果用户日常驾驶无法燃烧掉碳颗粒，堵塞将会进入三级，这时发动机才会执行再生程序，且新的再生程序要比此前三级时的再生程序更加“猛烈”。官方还补充到，从他们收集到的反馈来看，遇到问题的绝大部分车主是处于二级或更低级别堵塞情况下的，所以新的逻辑可以解决大部分涉及到的车主的问题。我们也提到颗粒捕捉器二级堵塞对于油耗以及发动机是否会有影响，官方表示影响非常小。
2、优化发动机程序
碳燃烧必须有两个条件，第一是要保证温度比较高，第二要保证燃烧足够的氧气，新的发动机程序也针对这两项进行了优化。在温度方面，检测到碳颗粒比较多时，发动机点火提前角推迟，使得排气温度升高，达到GPF再生的温度条件。在增加氧气方面，少给发动机单次喷油量，对发动机气缸内部的混合气进行控制，新方案会调整空燃比，让氧气富余一些。
『升级后版本号为0008（升级前版本号可能各有不同）』
在此次升级之前，GPF再生官方给出的建议是用户上高速，通过拉高发动机转速，从而实现尾气升温，燃烧掉碳颗粒。但在日常用车环境下，很多用户是不会上高速的，需要专程去跑高速，增加了消费者的用车成本和时间成本，造成用户不满。而软件升级之后，用户只需要在30km/h左右的平均车速下就能实现车辆再生，不需要专门为此再去跑高速。软件升级后，软件版本号会变成0008。
二、硬件升级
由于排气温度更高，对于排气歧管周围的部分零部件会带来影响。因此，硬件升级就是增加隔热防护。值得注意的是，此次加装的隔热帘，与大众欧洲同级别车型的隔热装置完全相同，隔热帘材质是玻璃纤维布，正面为铝箔，背面深色为PU涂层。而国产探岳车型上此前则采用塑料材质的隔热防护装置，为何没有与欧洲车型采用相同的标准，我们并没有得到答案。值得一提的是，9月26日之后生产的探岳车型出厂就会升级隔热装置，不过与上述大众欧洲同级别车型改进不同，而是将此前的塑料材质隔热板升级为金属材质隔热板。
据了解，本次升级服务将会在10月25日开始，一汽-大众将会电话通知前期投诉的车主来进行升级，其它车主则不会主动通知升级，如果其它车主有相关问题，也可以随时去一汽-大众4S店进行检测。同时我们从汽车之家论坛了解到，部分车主目前已经接到了相关的电话，但由于相关配件供应情况，具体何时可以升级操作，各地经销商可能会有小的时间差异。无论从态度上还是实现数据上，这次一汽-大众的解决方案都让人非常满意，如果你是车主，你给一汽-大众这次的行为打几分呢？记得留言点赞哦！
来源：每日汽车君
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