突发！理想汽车总裁将离职

近日理想汽车公布第三季度财报。同时，理想汽车管理层发生重大调整，总裁沈亚楠退出董事会，并已辞任公司执行董事兼总裁职位，将于明年6月底离职；理想汽车创始人兼董事长李想启动内部矩阵型组织调整。

沈亚楠自2015年11月起担任理想总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。在加入理想之前，沈亚楠曾在联想集团担任多个职务，最高担任联想全球供应链副总裁，兼任摩托罗拉移动（中国）董事长 ，负责全球供应链运营。

值得一提的是，在此之前，沈亚楠已曾多次出售股份。9月2日，沈亚楠卖出理想汽车港股40万股，交易均价13.2221美元，持股比例由1.74%降至1.71%，套现528.88万美元（约合人民币3663万元）。9月6日，沈亚楠再次卖出理想汽车港股60万股，均价13.125美元，套现787.5万美元（约合人民币5454万元），持股比例由1.71%降至1.68%。综合来看，沈亚楠累计抛售100万股，套现1316.38万美元（约合人民币9118万元）。

据了解，总工程师马东辉将接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组。沈亚楠所管理的供应团队（包含供应链、制造、质量）将交由总裁马东辉管理，商业团队（包含销售、服务、充电网络）将交给CEO李想直接管理。高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。

资料显示，马东辉在加入理想汽车前，于2011年6月至2015年9月在三一重工车身有限公司任研究院院长。2015年9月，马东辉加入理想汽车担任集团总工程师，负责产品研发群组的工作，涵盖造型设计、整车电动、智能空间、智能驾驶、算力架构、研发运营等多个业务模块。升任总裁后，马东辉将负责产品研发-采购供应-生产制造-质量安全，负责产品从设计到生产交付的整个环节。

在加入理想汽车之前，谢炎在华为担任消费者事业群软件工程副总裁、OS部部长，负责鸿蒙OS等操作系统技术的研发工作，向“鸿蒙之父”、华为终端BG软件部总裁王成录汇报。今年8月，谢炎加入理想汽车出任系统研发部负责人，职级位列M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。基于谢炎在计算机系统技术方面的深厚背景，结合理想汽车当前在汽车智能化方面的机遇和挑战，谢炎加入核心管理团队并担任CTO，统领系统研发业务。

财报数据显示，第三季度，理想汽车营收93.4亿元，同比增长20.2%；汽车销售收入90.46亿元，同比增加22.5%。理想汽车第三季度共交付26524辆，同比增长5.6%。另一方面，第三季度理想汽车净亏损从第二季度的6.41亿元扩大至16.46亿元，去年同期为2150万元；车辆毛利率为12%，较去年同期的21.1%大幅下滑，同样不及今年第二季度的21.2%。受车辆毛利率下滑影响，理想汽车第三季度整体毛利率从二季度的21.5%下滑至12.7%。理想汽车表示，车辆毛利率下滑主要与理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失相关。除去上述影响，2022年第三季度车辆毛利率为20.8%。

李想认为，从0至1的发展阶段，速度就是效率，垂直型组织的模式帮助实现了百亿收入规模；而从1至10的发展阶段，质量成为了效率，需要用组织升级实现千亿收入规模的突破，向万亿收入规模发起挑战。而矩阵型组织的管理模式是他摸索出最适合理想汽车当前发展的模式。在他看来，矩阵型组织最大特点是确保全流程的管理质量。横向团队规划路、修路、运营路，纵向团队造车、开车、运营车，高质量的道路配合高水平的车队，把持续创造的价值源源不断地运送给消费者，并获得商业上的成功，产生良性循环。

理想汽车是国内头部造车企业之一，由汽车之家总裁李想于2015年7月成立。2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，成为国内第二家赴美上市的新势力企业，股票发行价为11.50美元，当前股价24.10美元，总市值为251.19亿美元。2021年8月，理想汽车回港上市，成为继小鹏汽车之后的第二家在港上市的造车新势力，股票发行价118港元，当前股价为94/00港元，总市值为1959.00亿港元

来源：EV新视野