9月16日，Arm正式宣布通过与汽车供应链多家企业展开协作，推出新的软件架构和参考实现，即面向嵌入式边缘的可扩展开放架构（Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE），以及两款新的参考硬件平台，该架构的推出可以帮助车企加速实现汽车产业软件定义的未来。
“随着实现这些的复杂功能的软件也越来越复杂，利用云原生技术去改进软件的开发、构建、管理、更新的效率会变得越来越重要，因为软件开发和维护的成本会变得非常高。”Arm 汽车和物联网事业部亚太区合作伙伴关系高级总监邓志伟表示。
SOAFEE为车企提供了一个统一的平台进行差异化功能和服务的开发，面向嵌入式边缘的可扩展开放架构，它是一套新的软件架构和开源参考实现，既可满足汽车的实时和安全需求，又能充分利用基于云原生开发的优势。
这就意味着，对车企及一级供应商来说，软件开发的成本会大幅降低，同时，通过售后不断地推出创新的服务，可以为车企创造新的营收来源。
报告显示，软件定义的实现可为车厂创造每台车多达2600-7500美金的额外利润。对IC设计及软件供应商而言，还可以更好地实现产品的差异化，同时软件定义也会让更多的云端应用开发者加入汽车创新的行列。
值得一提的是，SOAFEE包括两个部分：首先，它是一个软件架构，该架构将通过扩增既有的云端技术，来实现汽车产业对于实时性及功能安全的特殊要求，它也是一个开源的参考实现。其次，SOAFEE是以Arm Project Cassini中的SystemReady开放标准为基础，来实现底层硬件的抽象化。
据了解，SOAFEE的第一个版本已经开放下载，硬件参考平台也已经开放预订。同时Arm以及行业领先厂商也成立了SOAFEE的专家小组 (Special Interest Group) 作为产业合作的组织。
目前，这项计划已经得到非常多的行业回应及参与，其中有车企、一级供应商 (Tier 1)、硬件及软件生态系统伙伴。“我们期望借今天的发布能够让更多公司加入SOAFEE专家小组，共同为打造软件定义汽车的未来贡献力量。”邓志伟表示。
为了让更多的开发者能够加入SOAFEE的行列，Arm与Ampere及ADLink（凌华科技）合作，设计了一个具备扩充功能及高性能的硬件参考平台。通过SOAFEE与这个硬件参考平台的结合，开发者可以在这个系统中开发及试作各种应用及服务，例如座舱系统，驾驶辅助系统，甚至自动驾驶功能。（文/腾讯汽车 张翠翠）
来源：车圈
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