最近几年，从基础的出租车市场，到专车服务，滴滴和快的们的烧钱竞争令人咋舌，高达20亿(人民币)”的烧钱速度，让即使是烧钱大户的视频网站也望而兴叹――即使这样，也没能烧出一个一统天下，商业模式的单一，在原有的纯烧钱模式上培养的用户习惯并不牢靠，2020年至达乾行核心股东曾表示，送钱获得用的初级行为，粘性太差，在深挖用户需求的基础上，每次出行如果用户和非用户都有些许收益，这才是真正的粘性，因为在方便的同时，有更合理化的收益，让用户自动自发参与是最好的商业模式，而不是培养用户在各个打车软件”捡便宜”。经过一年的设计推演，市场的广泛调研的基础上，你的专属打车软件——至达乾行，横空出式，并在首次A轮融资成功得到资方认可，得到了6000万美元融资。
至达乾行——你的专属打车软件，进行了深度化定制，在改进体验的同时，最大的改变就是让用户成为”股东”，所有的打车行为和你有关，因为每个人一生，据不完全统计，可以用车超过5200次，如果每次这些打车费用，可以一定比例实现用户与平台共享，那么这样的商业模式，一定会引来资本方的极大关注。从我打车来”捡便宜”到我要打车，更要分享打车，因为我是平台的一份子，如同打车软件中的华为，人人持有收益权，这就是至达乾行商业模式终级思考。
长久以来，因为打车软件不仅仅解决了打车难的问题，打车行为本身具备使用频次高、普及率广的特点，而打车APP将出行与移动支付相”拉拢”，适合广泛传播。因而巨擘们除了积累用户规模、培养支付习惯外，还围绕着打车用户展开了精准营销，至达乾行总结以往用户使用的缺陷，让打车补贴更合理，更有粘性，人人参与，人人打车，人人收益。
至达乾行，将持续提升”打车”综合性服务，模式前行，打车即获利，用户随着移动互联网和智能化的发展，使用终端协助自身完成生活需求或将越来越主流，而至达乾行打车软件也在顺应这个潮流，它将继续存在，优化其商业模式，让用户习惯慢慢养成。至达乾行打车软件未来将带领先人工智能技术、洞察力和专业知识，帮助行业不断创新，提高成长速度。
来源：品牌与价值
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