万物互联的物联网时代，汽车产业正在颠覆性变革，原有的“产业边界”的定义也正在不断外延，数字化技术正成为汽车企业的核心竞争力。
6月10日，上汽集团副总工程师张觉慧在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上论述了上汽集团智能网联战略构想，通过打造中央集中式电子架构、建设开放型面向服务架构的软件平台、布局全栈整车数据工厂等方式，以用户为中心，一切从用户体验出发，为用户创造价值。
今年4月9日，上汽集团召开了上汽零束SOA平台开发者大会，邀请了百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等合作伙伴，携手共建跨品牌、跨平台的软件开发能力，共同搭建以用户体验为核心的“软件汽车联盟”。
该SOA软件平台目前已总计开放车端服务680多项、云端服务980多项、人工智能框架260多项、人工智能框架260多项，并且还在不断迭代过程中。
去年11月底，上汽联合张江高科、阿里巴巴集团，共同成立了智己汽车，同时还推出了R品牌，进一步激发内生动力，进一步用好外在助力。形成内外合力，加快打造更契合用户需求的智能车产品，实现上汽集团向科技公司的转型。
在人工智能方面，2019年上汽就设立了国内汽车行业首家人工智能实验室，目前已经聚集近150名人工智能领域的顶尖专业技术人才，基于深度学习算法的框架，不断拓展人工智能技术在智能驾驶、智能座舱、智能决策等场景下的应用。
在数据应用中，通过专业车辆采集和规模化中报采集的手段，掌握国内30余万公里高速公路的高精度电子地图数据。同时，还通过开放合作，实现数据的多维度拓展和高鲜度迭代，有力支撑高级智能驾驶的实现。（文/腾讯汽车 张翠翠）
来源：车圈
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