百年车企，如何历久弥新？
2022年，是长安160周年，这家创办于洋务运动时代的企业，已经在时代的浪潮中屹立了一个多世纪。
最新数据显示，长安汽车的总市值超过1300亿元，在汽车整车制造行业内片名第四，净资产超过600亿元，行业排名第五。
2022年10月份，长安汽车自主品牌新能源汽车销售量为36537辆，同比增长234.4%；1-10月累计销售量为192885辆，同比增长133.2%。
在这个品牌众多、竞争激烈的市场中，长安汽车依然以强大的竞争优势跻身国内汽车巨头行列。
这家百年品牌，究竟有着怎样的魅力呢？
百年品牌长安
长安汽车发源于1862年的上海洋炮局，是中国近代工业的先驱。
1863年，上海洋炮局迁往苏州，更名为苏州洋炮局。1865年，苏州洋炮局又迁往南京，更名为金陵制造局。1929年，金陵制造局改称为金陵兵工厂。1937年，金陵兵工厂从南京迁往重庆，更名兵工署第二十一兵工厂。
1958年，第二十一兵工厂生产了新中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，正式进入汽车行业。截至1963年，工厂累计生产了1390辆吉普车，真正填补了我国汽车工业的空白。
改革开放后，长安汽车先后经历了三次创业，每一次创业都决定着长安未来的走向，更是中国汽车工业转型的标志。
长安汽车的第一次创业始于上世纪80年代，随着改革开放的浪潮，长安也正式开始“军转民”，从军用领域转向民用领域。
1984年，长安生产出第一批小型汽车，正式投入市场销售。彼时，国内民用汽车市场刚刚起步，长安生产的汽车大受好评，销量大增，为此后的长安汽车奠定了基础。
2003年，国内汽车市场开始迅猛发展，长安汽车也走到了第二次抉择的时刻。
彼时的长安，主要通过进口技术、零部件等进行加工制造，再将产品卖向市场，属于“市场换技术”的典型。这一模式下，长安的技术始终受制于外国汽车厂商，无法实现真正的独立自主。
长安不甘于技术落后的局面，开始了第二次创业，这一次创业主要发生了两大转变，一个是从商用车转向乘用车，二是积极布局研发体系，走上了自研之路。
在第二次创业之后，2004年至2014年，是中国汽车市场的黄金十年，也是长安汽车的黄金十年。
2009年，长安汽车晋升为中国第四大汽车集团；2010年，长安系中国品牌累计销量突破500万辆；2014年突破1000万辆，成为第一家进入千万辆俱乐部的中国品牌。
市场化的浪潮滚滚向前，进入新时代后，全球汽车市场又迎来了一次重大转变。
2010年，工信部决定放弃在燃油车技术上对发达国家的追赶，开始梭哈新能源汽车，对新能源汽车领域进行全面补贴。
2010年，比亚迪生产出国内第一辆新能源汽车，进军新能源汽车领域；2011年，宁德时代成立，开始专攻动力电池领域。
汽车市场的电动化趋势已十分明显，更低碳、环保的新能源汽车将会全面取代燃油车，成为全世界汽车厂商的共识。此时的长安汽车正处于发展最迅速的时期，燃油车的销量在连年增长，未能赶上第一批电动化转型。
2017年，长安汽车发起第三次创业计划，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，全力打造“新汽车+新生态”。
第三次创业计划，主要围绕新能源、智能化两大领域展开，并分别推出了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”。
新能源化上，长安开始对电机、电控、电池三大关键技术展开攻坚，并不断升级相应的零部件。
长安汽车先后打造了原力超集电驱、“七合一”智能整车域控制器—长安智慧芯SVDC、集安全/性能为一身的电池技术等等。同时还推出了MPA架构、EPA架构、CHN平台、SDA架构，不同的架构对应不同的车型，配合上述强势的新能源汽车核心技术，可以实现不同的车型具备差异化的配置和产品力表现。
智能化上，长安开始研发辅助驾驶系统、无人驾驶系统，并大力攻坚物联网、车联网技术，实现汽车的智能化。
长安汽车的新能源化与智能化，历经5年时间，到了2022年终于突破了相应技术，并推出了深蓝SLO3、阿维塔11两款车型。这两款车型都具备长安汽车核心新能源技术，同时搭配了车联网、智能辅助驾驶技术。其中，阿维塔11车型是长安汽车与华为、宁德时代联合研发的。
销量是最为直观的，2022年10月份，长安汽车新能源自主品牌销量为36537辆，同比增长234.4%，前10月累计销量达到了192885辆。
长安汽车新能源自主品牌，已经彻底超越了蔚小理等新能源汽车第二梯队势力，开始向第一梯队冲击！
何以长安
2022年，正值长安160周年之际，长安汽车重磅推出了长安160周年官方纪录片《何以长安》，已于12月9日至12月14日分集上线，通过6大主题篇章探索世界品牌之路，回溯长安的荣耀时刻。
12月9日，《何以长安》第一集《一炉铁水 百年逆袭》发布，回忆了长安的民族企业振兴发展史，从上海洋炮局到抗日战争再到如今的自主车企民族品牌。
2021年，长安汽车成为国内首个产销突破2000万辆的中国品牌，可见长安汽车之辉煌！
第二集《长安只有前进挡》讲述了长安积极响应军改民号召，与铃木合作、以技贸方式进入汽车领域，但在铃木的刺激下，长安的自主研发意识开始觉醒，决心走出一条自主研发技术、自主造车的道路。
第三集《谁能执掌 命运之轮》以长安的研发机构为主，从一开始被西方公司的轻视，到虚心学习技术、再到技术攻关成功，足见长安技术人员的不畏艰难、坚持不懈。
第四集《穿越山海 遇见长安》也是以技术研发为主，讲述了长安汽车“六国十地”的全球布局；第五集《绿色使命 满电出发》讲述了长安人电动化的决心，新能源战略“香格里拉”计划实施后，长安人成功攻克了新能源汽车技术。
第六集《智在天枢 创领未来》讲述了长安一路推陈出新，持续领航新能源、智能汽车新赛道，加速向智能低碳出行科技公司转型。
无论是军转民、还是向新能源化、智能化转型，长安汽车都抓住了汽车行业的核心——技术。
汽车行业的核心技术，无论是欧美还是日本等传统汽车强国，都是不会轻易出让的，唯有依靠自身攻克。长安更是在2003年与铃木的合作中就认识到了这一点，早早地开始了自主研发之路。
如今，长安正处于第三次创新创业计划中，已经发展到了战略5.0版，打造“新汽车+新生态”了。
长安转型之路的成功，离不开当初决意开始的自主研发，只有把关键技术攻克了，把产品造出来了，不再受制于人了，长安在未来的世界汽车市场上才会拥有真正的竞争力，才能永远立于不败之地！
何以长安？是长安人的努力、坚持不懈的自主研发，给新时代的长安汽车注入了灵魂，令长安在这个变化莫测的市场中不断前进。
160年前，当李鸿章创办上海洋炮局之时，一定想不到上海洋炮局会成为长安汽车，成为中国第四大汽车集团、世界汽车市场中巨头之一，成为中国工业的骄傲！
来源：新行情Pro
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