贾浩楠 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
老牌主机厂搞起“新势力”，得心应手吗/p>
11月29日，是萌芽于长城汽车的自动驾驶公司毫末智行成立两周年。
两年来，在乘用车领域，毫末辅助驾驶系统已陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、哈弗神兽、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁等多款热门车型。
毫末自己说，这是公司舍命狂奔取得的成绩。
如何“狂奔”什么能如此快速达成量产末智行对自动驾驶有哪些独特感悟/p>
两周年之际，毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏联合发布题为《毫末智行两周岁：百舸争流勇者进，初心如磐向未来》的内部信，一一解答。
毫末智行两周年张凯、顾维灏内部信全文
各位毫末智行的同学，大家好！
今天是毫末智行两周岁生日，是我们从萌芽初绽到茁壮成长路上一个重要的时间节点。两年前的今天，毫末从长城技术中心智能驾驶前瞻分部独立而出，正式迈出了“千里智行”的第一步。
回首过去两年，有成绩，更有挑战，这条创业之路走得并不轻松。我们有过技术攻关的煎熬，有过产品测试的反复，有过团队磨合的考验……所幸，我们干得不错，在自动驾驶这个长期赛道上，可以说我们打赢了“为生存而战”的第一仗，具备了成为独角兽的能力。
末端物流无人车领域，我们不仅在保定建设了全球最大规模的无人配送车柔性制造基地，还与美团、物美多点、阿里达摩院等伙伴达成战略合作。
非常自豪的是，年初疫情时，美团“魔袋20”无人配送车驰援南京、成都和广州，为当地封闭小区居民提供物资运输保障，用科技为疫情防控构筑起了安全防线。作为无人配送车生产合作方，我们与有荣焉。
精进“毫末技术”
为了让有价值的数据实现持续且高效的积累，我们的软件和算法团队在数据采集与治理、模型升级、芯片应用、安全解决方案等方面不断精进。
公司推出了目前全球算力最高的自动驾驶计算平台ICU3.0，布局了下一代AI视觉Transformer技术，自研了TARS数据原型系统、LUCAS数据泛化系统以及VENUS数据可视化平台。
可喜的是，我们已经探索出了毫末的制胜公式：（稳定的量产能力领先的数据智能安全）^生态。
基于此，我们相信毫末将发展得更快，跑得更远。
“栉风沐雨，朝乾夕惕”
毫末全体同学的努力，也让我们赢得了业界的褒奖。
毫末的数据智能系统在《证券日报》和北京经开区主办的“2021汽车资本论坛”上荣获“年度智能驾驶技术创新奖”。
毫末的辅助驾驶系统在第三届高工智能汽车技术市场峰会上拿下“年度前装量产技术领先奖”、“年度市场份额领军奖”两项大奖。
毫末的小魔驼和小魔盘获得由低速无人产业联盟颁发的“新战略·金石奖”。
在马上到来的2022年，毫末的辅助驾驶系统将落地长城汽车34款车型，未来三年搭载的乘用车总量有望超过100万台。
2021年底，我们携手合作伙伴落地的末端物流无人车已近1000台，未来毫末的“生态朋友圈”将更加壮大……这些明确可见的数字，将是我们继续高速狂奔的底气和信心之源。
毫末智行，这个名字衍生自道家学派创始人老子根据事物发展规律提出的谨小慎微和慎终如始的主张：
“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”。
这其中充满了大与小、多与少、成与始的辩证思考，形象地论证了大事都是由小事逐渐发展演变而来的道理，也告诫人们，无论做什么事情，都必须具有坚强的毅力，从小事做起，从点滴做起，才可能有大发展，成就大事业。
作为致力于自动驾驶的人工智能技术公司，我们将以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。这是我们的愿景，也是我们笃定的使命。
千里智行，始于毫末。道阻且长，行则将至。让我们一起庆祝毫末两周岁生日，一起保持初心，再赴征程。
张凯、顾维灏
2021年11月29日
来源：QbitAl
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