创业公司的抗争，共享单车的合并

其实对于共享单车的各种报道，从现在这个阶段来看，合并的问题无疑是被议论最多的。而这种合并也不是说说而已，而是越来越多的投资方都开始明里暗里的进行表态，意图让着两家独大的公司开始合并，但是对他们自己来说，其实并不愿意。

最近，一个关于摩拜的报道出现在人们面前，一个业内人士报道出一个“内部消息”，称“摩拜又来了一轮融资，来自美国”，瞬间引起了网友的“热情”。在这个大家都谈论摩拜与ofo是否会合并的时候，摩拜的整个举动，无疑是很明显的表达了自己的态度。
那么第一个问题就来了，为什么投资方想让双方合并呢个字，钱。
单车市场发展到现在，基本已经从后半场进入决赛圈了。而因为第二梯队的酷奇与小蓝相继倒下，整个行业又因为押金问题而陷入“寒冬”，其实还有能力发展下去并做强做大的，也就是摩拜与ofo。但是这两家为了争夺市场而在之前已经烧钱无数，基本都要稳稳的进入半决赛了，可是还是没有盈利。
就像当年的网约车市场，当所有人认为滴滴与优步要两级争霸拼个胜负的时候，双方却忽然握手言和合并了，在用户都“震惊”的时候，占据了绝大部分市场的滴滴就开始了疯狂盈利，现在的价格已经与出租车相差无几了，再也没有了之前的优惠。所以在短短的三个月内，朱啸虎已经表示了三次希望摩欧合并的念头。
那么为什么还没有合并，对于摩拜与ofo来说，为什么能在那么多单车品牌中脱颖而出，与创始人的各种努力是分不开的，而对倾注了太多心血的企业，当然不可能随随便便的说合并就合并。而且往大来说，这其实也可以看做新兴创业公司对传统老牌巨头的一次试探，一次冲击，不想未来被操控。
网上的一个比喻极为恰当，双方父母都订好了婚约，但是连个孩子却并没有多少心思。
当然，其实对于整个市场来说，独立发展的良性竞争或许才是最合理的，但是企业究竟能不能抗住资本的压力，或许摩拜的这次融资，就是一个最好的试探。而且这两条路究竟哪条才能走的更长远，在一切未知的条件下，合并，还需要“从长计议”啊。
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来源：软件产品网78