BIM+物联网助推赣榆港区4号至6号散货泊位工程,迈入全生命周期智慧港口时代

1

项目概况

1.1

BIM应用背景

2017年,交通运输部发布《关于开展智慧港口示范工程的通知》,决定以港口智慧物流、危险货物安全管理等方面为重点,选取一批港口开展智慧港口示范工程建设,着力创新以港口为枢纽的物流服务模式、安全监测监管方式,以推动实现“货运一单制、信息一网通”的港口物流运作体系,逐步形成“数据一个库、监管一张网”的港口危险货物安全管理体系。

BIM+物联网助推赣榆港区4号至6号散货泊位工程,迈入全生命周期智慧港口时代

此《通知》是港口建设发展的指导思想和风向标,本次赣榆4-6散货泊位工程项目是一个以建设项目全过程生命周期进行的BIM应用水工码头项目,鲁班软件股份有限公司提供BIM数字技术支持。本文将从施工单位的角度分享该项目的BIM应用及成果。

1.2

项目概况

连云港港赣榆港区4号至6号散货泊位工程拟建的水工建筑物主要包括码头及引堤。本工程码头长度为929m,自南向北依次为4、5、6号散货泊位,水工结构包含新建3个10万吨级码头结构约882m(结构按20万吨级设计)和完善南侧起步工程北侧两个预留沉箱结构段约47m(结构为15万吨级)。码头面顶标高为7.0m,新建码头前沿停泊水域近期底高程-15.3m(远期为-19.3m)。码头通过3座引堤与后方陆域相连,自南向北依次为1#、2#、3#引堤,长均为95m。2#、3#引堤中部设过水箱涵,保证内外水体连通。

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1.3

项目特点

连云港港赣榆港区位于海州湾西北岸。本工程位于赣榆港区一突堤,南侧紧邻已建1-3号泊位起步工程,东侧为在建中通道工程。

  • 国内最大的专业化镍矿装卸泊位

新建3个10万吨级散货泊位,可满足1艘20万吨级+2艘7万吨级散货船同时靠泊作业需求,设计年通过能力为2300万。

  • 国内直取距离最长越野带式输送系统

1400万吨镍矿通过后方40KM超长距越野带式输送系统直取。

  • 江苏省最大的沉箱结构码头

47个沉箱。单个沉箱重3954t。沉箱分6层预制,底层2.8米高,其余5层位4.4米高标准层。

  • 行业首创“卸船-破碎-直取”工艺

在码头端首创“卸船-破碎-直取”工艺,实现镍矿直取的同时提高镍矿品质。

1.4

项目难点

  • 安装工程量大

本工程码头共47个沉箱,标准断面19.85m×18.9m×24.80m,单个沉箱重3954t,混凝土约为6万m3

  • 专业化管理要求高

本项目在疏浚工程及沉箱预制、出运、安装等施工过程中,大型特种设备、船舶集中施工。

  • 技术要求高

本项目属于典型的重力式沉箱码头工程的特点,港池疏浚等安全风险较大施工内容

  • 管线迁改难度大

本项目在沿途的施工区域内,通常会碰到大量的地下管线。由于涉及管线种类多,管线排布错乱,权属问题难以区分

  • 自然环境影响

本项目区域夏季台风频发,工程附近水域潮流流速变化较大、工程水域潮差较大

1.5

项目目标

目标主要分为信息化、数字化、智能化三个阶段,项目属于数字化中后期。项目的建设目标为 “1套标准”、“1个中心” “1个平台” “N个应用”,即制定1套BIM技术应用标准、建设1个企业级BIM大数据中心、开发1个基于BIM的建管平台、涵盖建设全生命周期的多个应用。

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2

项目配置及制度

2.1

组织架构

为了更好地推进赣榆港区4号至6号散货泊位工程BIM平台应用,项目组织架构由施工单位代表、建设单位代表牵头,另设BIM高级工程师两名,BIM工程师六名,联动各单位管理人员参与配合。

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2.2

软硬件配置

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服务器&电脑

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办公环境

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BIM应用软硬件组织架构理念,是通过PC端建模、移动端收集生产信息上传至项目管理平台进行模型关联并分析,通过智慧中心进行数据集成展示与项目施工、运营决策。

2.3

BIM管理标准建立

为保证项目顺利运行,我们制定了一系列BIM管理办法与标准,通过定期考核,落实制度的内容,反馈考核的结果,保障智慧中心平台有效执行、落实 。

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3

BIM应用创新亮点

3.1

BIM总体规划

以BIM智慧中心平台为核心,基于LOD400精度模型为10大应用支撑,构造全生命周期智慧中心管控平台。这十大应用及相应的板块流程是由BIM工程师搭建,具体数据的应用,端口的操作是由各单位管理人员对接进行。

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3.2

智慧中心平台

BIM+物联网助推赣榆港区4号至6号散货泊位工程,迈入全生命周期智慧港口时代

项目BIM智慧中心基于BIM+物联网,集成设计、施工阶段信息和数据,用BIM、大数据和物联网等技术引领工程产业信息化转型,结合先进的数字建造理论方法,集成人员、流程、数据、技术和业务系统,实现工程的全过程,全要素、全参与方的数字化、在线化、智能化,从而构建项目各参建单位沟通协调的新体系,有以下四个特点:

1、1:1集成工程GIS地图、附属设施、沉箱码头、施工设施模型;

2、继承物联网传感监测数据、智能化监测监测;

3、无人机远程督察与智慧中心对接,实现与现场联动;

4、应急预警、协作统计。

3.3

智慧中心平台-数据路线

BIM+物联网助推赣榆港区4号至6号散货泊位工程,迈入全生命周期智慧港口时代

智慧中心平台组织架构的核心路线,以智慧中心平台为主线,结合BIM+GIS+IOT物联,通过信息收集,对数据进行生产及分析,最后把数据进行集成展示。

来源:鲁班软件股份有限公司

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