车企为什么要采用超级BOM的模式？

什么是超级BOM ？超级BOM是相对单车BOM而言的。所谓单车BOM，是指按照单一车型组织BOM数据，每个单一车型都有一个单独的BOM。因此企业有多少个车型就有多少份BOM数据。而超级BOM是指将一系列车型的BOM组织在一个BOM中，当需要单车BOM时，通过配置关系由系统自动计算得出。

首先，超级BOM模式是与车型的系列化开发业务模式相匹配的。汽车行业发展到现在，几乎没有哪家车企在车型策划、设计时只考虑单一配置的车型。这是因为，如果每次车型开发只考虑单一配置，车型之间相互独立，那么无论从周期、成本还是质量都难以保证。既然车型的规划、设计、生产准备都是按照系列化车型来考虑的，那么将这一系列车型的BOM组织在一起就是自然不过的组织方式了。

其次，超级BOM的组织模式管理效率更高，能够大大降低数据冗余度。如果按照单车BOM模式，那么BOM数量与车型之间是一个线性关系，而超级BOM模式中BOM并不随着车型数量增加而线性增加。

由此看出，采用超级BOM模式使得变更同步更为容易。例如采用单车BOM时，如果一个零件发生变更，则用到该零件的所有车型BOM都要逐个更改。但是，在超级BOM模式下，在一个超级BOM范围内的车型只需要更改一次。

再次，物料需求计划、优化生产排程等需要基于超级BOM模式才能达到最高效率。

就面向智能制造及大规模个性化定制而言，当车型配置，特别是可供用户选配的项目增多时，由配置项进行组合而形成的车型数量将急剧增加。这种情况下，传统的整车物料号也将失去产生和管理的价值，那么针对单一配置的车型进行BOM管理更无从谈起。因此，对大规模个性化定制业务而言，超级BOM几乎是业务的必须。

来源：北京谷器数据科技有限公司