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一辆家用小轿车，每天平均闲置23小时；一把电钻，“终身”被使用的时间平均仅13分钟……如此林林总总的闲置资源，如果加以利用，将减少多大的浪费？
如今，这个问题被写入了最新中央文件。党的十八届五中全会公报提出，实施“互联网+”行动计划，发展分享经济。
分享经济，将使前述问题迎刃而解。这是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式，它利用移动互联网、大数据等技术进行资源匹配，帮助人们以更高效的方式分享彼此的财产、时间、技能等闲置资源，降低消费者的购买成本，并最终打破原有的商业规则。
目前，全球分享经济总值150亿美元，预计到2025年将达到3350亿美元。
拥抱新机遇，发展新产业。分享经济，湖北蓄势待发。
分享配送
民间“散班子”助阵双十二
武汉京东众包活跃“送货员”达1.5万
今年双十二的风采不再被天猫一家独揽，京东、苏宁等电商大鳄也纷纷参战。
“双十二有大量用户购买的是零食、食用油、卫生纸等超市类生活用品，这让‘京东众包’全民配送体系派上用场。”京东众包武汉地区负责人透露，目前，武汉“京东众包”日常活跃用户达1.5万人，送一单赚6元钱，这些社会闲散劳动力加入“最后一公里”投递大军，能有效分担职业快递员投递压力。
“京东众包”采用的是“众包物流模式”，即基于分享经济，依托于“京东到家”购物平台，向社会招纳自由职业者和闲散劳动力进行物流配送的模式。该模式有别于普通快递，省去了快件揽收、分拣、派送等中间环节，从群众到群众，顺路捎带，随手赚钱。
“今年双十二，电商补贴实体店，所有商品打对折，一天我抢了90多单。”从早上7点开始，“京东众包”配送员李晓波就蹲守在武昌水果湖中百仓储门口抢单，电商平台的大量生活日用类商品投递任务被这些民间“散班子”分流。
目前，“京东到家”已在北上广深及武汉等地设立分站，并先后与中百集团、湖北日报传媒集团启动战略合作，联手打造湖北最大的社区生活、购物及信息服务O2O平台，实现商品溯源管理，确保质量安全可靠。
分享拼车
看好湖北市场
约租车平台在汉建运营中心
自己的私家车，过去搭乘亲友赚人情，现在抢单送客赚钞票。
整合海量社会私家车资源，约租车平台是促进拥有经济向分享经济转型的先驱者。
眼下，优步、滴滴等手机打车APP已成为老百姓必不可少的软件，不但帮助解决人们出行难题、缓解城市交通拥堵，还创造了大量就业机会。
尽管政府主管部门、出租车公司与约租车平台企业争议不断，但发展势头依旧是向前走的，越来越多的约租车平台在武汉建设运营中心，好看湖北全民拼车市场这块蛋糕。
7月，滴滴顺风车登陆武汉，号称“跑一公里只需一块钱”、“全城最低价”。顺风车是“滴滴打的”推出的拼车服务。车主和乘客分别在平台上注册并上传自己的路线，滴滴对双方数据进行撮合匹配，车主在顺路的情况下捎带同路线的乘客，乘客分摊油费等成本。因成本低，“顺风车”报价为起步价8元（包含3公里）+里程分摊费（每公里1元），相当于目前武汉市出租车价格的三分之二。
10月，美国优步公司宣布，将投资6300万元在武汉东湖高新区建立中国运营中心，这是优步在美国芝加哥和凤凰城两个城市之外，海外建立的第一个运营中心。
武汉运营中心中国区负责人沈晓风说，优步将利用在互联网和大数据产业的双重技术优势，以及在“无人驾驶汽车”等最新科技领域的有益探索与东湖高新区积极推进“互联网＋大数据”的合作。
优步在2014年落地中国，目前为全国21个城市提供出行服务，优步在全世界服务超过350个城市，但30%的业务发生在中国。今年9月底，优步首次宣布在中国市场向所有开发者全面开放平台接口，百度、穷游网以及渡鸦科技成为首批合作伙伴。
“选择落户武汉，是因为光谷有很好的投资环境和丰富的人才资源。”优步中国战略负责人柳甄表示，非常看好武汉市网约出租车市场，期待与武汉市政府加大合作力度，也欢迎武汉出租车加入到优步网约平台，规范出租车市场良性发展。
据悉，在武汉建立运营中心后，优步业务将逐步从现在的21个城市扩大到全国100多个城市。
分享律师
“淘宝律师”促进法律服务平民化
如今，武汉的一些律师和律师事务所在淘宝上开起了网店，卖起了“法律服务”业务。
高额律师费变得更亲民，受到不少市民的欢迎。
“一直以为只有有钱人才可以拥有法律服务，没想到现在在网店中也能找到私人律师，价格也不贵。”武汉硚口区某小区住户张栋梁因为公共设施等问题与开发商产生分歧，由于开发商“钱多势众”，他只能吃“哑巴亏”。从淘宝上找到“法律服务”产品后，抱着尝试的心态，张栋梁通过卖家向开发商发出了一份律师函，全程只花费200元。
“没想到律师函真的起作用。”张栋梁说，运用法律武器后，开发商再也没有找过他麻烦。这次网购法律服务经历，让他体会到了“淘宝律师”的好处。
在淘宝网上搜索“法律咨询”、“律师服务”等关键词，立即能搜出几千个产品，涉及的法律业务包括法律顾问、交通事故、劳动争议、侵权案件、婚姻继承纠纷、企业危机事件处理等五花八门的服务。这种在线提供法律业务的网店很受网民欢迎，有的网店甚至做到“皇冠”级别。
武汉言达律师事务所的淘宝店主表示，他们并不是“单打独斗”的律师，而是依托背后的律师事务所。买家在拍下产品后，店主就会安排一位律师为其服务，并相互商定服务时间。一般而言，提供法律咨询的律师主要是律师事务所的年轻律师。
瀚诚律师事务所律师许广庆表示，律师行业有不少年轻律师在微信、淘宝等平台上做法律业务生意，价格从几十元至几百元不等。年轻律师资历浅，如果呆在律师事务所，很难有充足的业务锻炼机会，不如把自己的闲余时光放到网上接单，既能充实阅历，也能促进律师服务的平 民化。
分享家政
退休大妈网上接单上门保洁
家政APP在武汉百花齐放
“家务事我全包了。”如今，来人到家、e家洁等数十家O2O家政服务软件纷纷登陆武汉市场。用户提前1至2天预约服务，家政服务平台通过数据库分析，会安排最合适的人选上门。
来人到家APP武汉地区负责人介绍，该公司成立于2014年，其线下服务商是1998年成立的三鼎家政集团，在全国有60多家分公司的规模。公司与武汉当地的家政保洁员采取签约合作模式，考核通过的家政保洁员才能上岗。
武昌东亭小区退休在家的大妈张燕告诉记者，自己与来人到家平台签约后，每天白天都有事情做，平均3小时的家政保洁，有75元的收入，一天赚150元问题不大。
来人到家APP还推出了更为细分的家政服务，比如擦玻璃、卫生间深度保养、厨房保洁保养等，收费多在百元上下。
此外，上门修家电、上门推拿按摩、上门洗衣、上门陪护、上门美甲等相关APP服务也都在武汉风生水起，把没活干的水电工、按摩师、洗衣大妈、美甲师等资源充分整合，实现供与需的有效对接。越来越多的电商平台正在把实体店的服务移植到网上，实现网上下单、上门服务。
未来，全民参与的分享经济市场会越来越广。
分享停车
不知道停哪儿，就用“停哪儿”
智慧停车颠覆出行
汽车时代，“抢车位大战”频频上演。开车出门停哪儿，越来越令人头疼。
眼下，一种“停哪儿”APP，正在悄然改变这种尴尬。
上月18日，武汉市民秦晓明驾车带着家人到园博园看热闹，在手机上下载“停哪儿”APP后，点击“找车位”，屏幕上立即显示出空闲车位信息，“进场时不用取卡，出场时通过微信自动扣费，快进快出，太方便了。”
本次园博会，武汉交管局、园林局联合武汉无线飞翔科技有限公司，运用其手机智慧停车系统，让车主不再绕弯。
“几乎所有大中城市停车位缺口大于50%，而单个车位利用率却低于50%，一方面是泊车位不足，另一方面资源白白浪费，这非常矛盾。”无线飞翔总经理颜国顺介绍，武汉市机动车超过200万辆，而统计停车位只有86万个，光靠新建停车场来补缺口，不经济也不划算。
“停哪儿，就是用互联网的技术和商业模式，联手政府部门将信息打通，把资源盘活。”颜国顺算了一笔账，如果整个城市停车资源可以共享，至少能盘活15%停车位，相当于增加10万个停车位，而武汉市3年计划建5万个停车位，10万个停车位相当于6年的任务量。
“对个人来说，平常自家车位闲置时可以将其出租，提供给需要的市民，并获得收益。”颜国顺认为，要实现分享，技术、商业模式、合作缺一不可。
不光能诱导停车，还可以预约。在位于武大科技园的办公室里，颜国顺演示了一把：选择武大科技园停车场，车主出发前，先点“预约”订好停车位，到达停车场后点“车到了”，停车位上面的互联网地锁会自动倒下去。等车离开后，点“完成停车”，地锁会再次竖起来。
目前，“停哪儿”平台在武汉与600多家停车场签约，包括黄鹤楼等旅游景点、街道口等地铁沿线停车场和大型医院，与西安、南京、苏州等20多个城市合作，会员10万个，获得硅谷天堂领投4500万元天使投资。
“宜昌市场已经启动，明年底前，争取实现全省17个地市州全覆盖，率先让全省人民享受互联网+停车带来的轻松和便捷。”颜国顺表示。
互联网产业新金矿
搭陌生人的车、住陌生人的家、将宠物寄养给陌生人、去陌生人家吃饭……
“我有你没有，我就可以租给你。”
这些曾经不可思议的事情，让生活更加经济、方便和有趣。
分享经济，正成为互联网产业的新金矿。
纵览已经落地的分享经济案例，无疑都是在“衣食住行”等领域做文章。
优步、滴滴、京东到家、饿了么等一系列成功的APP平台，无一例外，均把沉睡的资源挖掘出来，投向市场。
作为在线视频平台，优酷自频道就“大胆”宣布，将全平台观众的观看大数据开放给视频作者，让自频道主更直观、深入地了解收看自己频道的粉丝行为，这将帮助他们更精准地把握内容选题、策划粉丝活动和发掘潜在用户。
看似泄露核心机密，实则双赢。当优酷平台把数据资源分享给合作伙伴后，合作伙伴业务量的增长，反过来又将拉动平台的发展。
今年9月，国务院总理李克强出席夏季达沃斯开幕式并发表特别致辞中指出，目前，全球分享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，这有利于拓展我国分享经济的新领域，让更多人参与进来。
其实，分享经济和社会经济总量之间是呈一种正比关系。以滴滴为例，经济发展好，拥有车辆的人就多，但这又会造成交通拥堵。所以，通过分享车辆，可以实现更加高效、环保的出行。
互联网技术越发达的地区，人们更愿意将闲置网络资源分享出来，帮助网络资源不足的人们提升生活质量。而网络资源的充分利用，也促进了电商、社交、O2O等诸多互联网产业的发展。
（来源 湖北日报）
来源：湖北发布
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