2020年下水的最具特色的十大超级游艇

1 /10

Nord

这款备受期待德国Lürssen （乐顺）142米超级游艇“Nord”号(Lurssen superyacht )在今年7月首次下水后，成为今年最受关注的下水报道。“Nord”号之前被称为“Opus”和“Redwood”项目，于2015年12月首次宣布。这艘游艇横跨6层甲板，由意大利设计工作室Nuvolari Lenard设计。

2 /10

Sea Eagle II

今年1月，世界上最大的铝制帆船“海鹰2”号(Sea Eagle II)正式下水。这艘81米长的风帆游艇于2016年夏季首次出售，是荷兰皇家豪氏威马有史以来建造的最大游艇。这艘三桅巴拿马型纵帆船以垂直艏为特色，采用全铝打造，符合LY3建造桂发，可容纳12名客人和13名船员。

3/10

OceanXplorer

尖端超级探险艇/研究船”OceanXplorer”号的下水是也在国际游艇届引轰动，标志着荷兰达门船厂一项为期两年的大规模改建项目的结束。87米长的“OceanXplorer”以前代号为Alucia2，配备了最先进的科学研究站和好莱坞级的媒体制作工作室。

4/10

Moonrise

今年最受欢迎还有荷兰Feadship（斐帝星）打造的一艘长99.95米的超级游艇“Moonrise”号，它于今年3月首次下水。“Moonrise”号外观设计由Studio De Voogt执笔，室内设计由Remi Tessier设计。船上8间特等客房可为16位客人提供住宿，包括前甲板的直升机停机坪、船尾的大型海滩俱乐部、健身房和健身区等。

5/10

Tatiana

第一艘80米长的Bilgin 263超级游艇“Tatiana”于今年2月首次下水，现在是土耳其联合建造的最长的超级游艇，与80米超级游艇“Elements”号齐名。外观设计由Unique 游艇设计公司设计，而内部则由总部位于伦敦的H2游艇设计公司设计。8间特等客舱最多可容纳16位客人。

6/10

Game Changer

在 Icon Yachts进行改装之后，72米的达门探险游艇“Game Changer”号于10月重新启动。在改装过程中，游艇扩展到了72米，同时进行了“宏伟的”改装。“ Game Changer”号于2017年2月首次推出，最多可容纳16名船员，其中包括甲板起重机和综合潜水中心。

7/10

Riva 88 Folgore

第一艘26.8米长的Riva 88 Folgore船型5月份在一片绿松石彩纸的簇拥下水，这艘游艇的汽车设计灵感来自Officina Italiana design、法拉帝集团工程部和产品战略委员会。这艘游艇结合了豪华与运动感的设计，拥有一个22平方米的驾驶舱，配有一个大型沙发、桌子和吧台，电动开启式顶部。

8/10

Istros

1954年的经典超级游艇“Istros”在Feadship（斐帝星）完成修复后，于9月重新下水。这艘42米长的游艇由De Vries lentsch建造，于2018年开始修复，并将荷兰造船厂的内部彻底改造为“面向家庭、阳光明媚的斯堪的纳维亚风格”，具有“当代和经典元素”。

9/10

Kaos

Kaos

去年11月，在乐顺（Lürssen ）进行了为期一年的大规模改装之后，“Kaos”号(原名Jubilee)的重新启用成为媒体关注的焦点。它也是乐顺迄今改装的最大的项目，这艘110米长的Oceanco超级游艇在改装过程中，对游艇的外观和内部都进行了Sam sorgiovanni风格式的改造，并都融入了原始设计中。现有和新的内部空间由雷蒙·兰顿设计公司（Reymond Langton Design）设计。

10/10

Ragnar

68.2米的豪华探险艇“Ragnar”号在今年年初在Icon Yachts进行了为期两年的改装后重新下水。这艘2,450吨的探险艇主要特点包括冰级A1超级船体，配备北极探险功能，设有豪华住宿区，玩具甲板和直升机停机坪。RWD的室内外设计灵感来源于“中世纪战争工艺”、“当代设计”和“英国传统”。

来源：船艇资讯