2016北美车展正在火热上演，作为2016年的开篇巨作，各家车企也是煞费苦心。俗话说得好，外行看热闹，内行看门道，在眼花缭乱的新车背后，都有哪些先进科技藏于其中？今天头条君就跟大家一起看看，北美车展上的汽车技术，谁的实用性最强。
脚踢式感应后备箱听说过，感应侧滑门好像真是第一次。克莱斯勒Pacifica上的这套被称为Open ‘n Go的系统，可以让你轻松的用脚开车门。
区区一个开门关门的小事儿，也至于兴师动众做个脚踢式感应器？众所周知感应后备箱是为了方便咱们搬取箱子，这脚踢感应侧滑门恐怕也就平时装装X了，并没有太多实用价值。
福特自动驾驶系统采用激光雷达器，识别精度在10mm范围内的物体，通过发射激光脉冲使车辆能够创建一个高清3D周围环境实景图像，可生成包括路标、道路标线、标志性建筑和地形等信息。
福特特意强调这套系统在良好天气下可正常工作，好吧目测已和中国无缘。
自动驾驶技术的普及一直都是大家争论的话题，毕竟把安全完全交给机器并非上策，路况千变万化，安全驾驶经验比什么都重要。
此次车展福特发布了可穿戴技术的最新研究成果。该设备能将人和车辆紧密联系在一起，更便于驾驶。福特高级研发工程师Gary Strumolo表示，“随着越来越多的消费者接受智能手表、眼镜、健身带等穿戴设备，我们希望推出更多这类设备与车辆协同工作，提升车内功能模块和驾驶者的意识。
”例如，科学家和工程师将整合智能手表和汽车，通过驾驶辅助技术来避免驾驶者疲劳驾驶。车主的智能手表将前一天睡眠不足的数据发送至车辆后，车道保持辅助功能将会变得更敏感；如果此时自适应巡航系统开启，该软件将会建议车主增加跟车距离。
这套系统大概是将小米手环和车辆控制单元整合到了一起，人在了解车况的同时车也能知道人的状况，不过头条君还是觉得每天摘摘戴戴设备非常麻烦，难不成洗个澡游个泳也戴着设备吧？
FordPass会员可以通过个人移动助理解决日常行车遇到的问题，例如更快到达目的地、寻找停车位、提前支付功能等。这项服务未来还将加入驾驶方式共享、车辆共享、多功能运输等功能。
车联网服务越来越贴近人们的生活，福特的这套系统功能还是值得肯定的，但是估计服务费应该不会太便宜吧？
2016北美车展上，雷克萨斯正式发布了旗下全新跑车雷克萨斯LC。这台车最大的亮点是其搭载了一台来自爱信的10速自动变速器，这台变速箱将给予新车更强的动力和更好的燃油经济性。
大众，福特，本田都曾宣称要量产10AT车型，不料这个先机又让丰田给抢了。挡位不在乎多少，重要的是好用，这句话一点都没错，这台10AT比大众的DSG体积大了一倍，估计价格也不菲吧。
2016北美车展奥迪发布了h-tron quattro概念车，新车采用了大众第五代燃料电池技术——氢动力版本，可在4分钟内充满氢气。h-tron quattro可提供600km的最大续航里程。据悉，其0-100km/h加速过程耗时不足7秒，最高时速被限定在200km/h，电池的重量据称仅为60kg。
氢燃料电池弥补了目前普通电池的充电时间长的缺陷，并且体积重量都比普通电池小得多。但槽点也是有的：氢气本身是由水电解而成的，再用氢去发电，这个过程似乎有点绕圈，制造和使用成本高或许会影响氢燃料电动汽车的量产。
现如今汽车技术的发展大大提高了咱们平时开车用车的安全性和便利性，切实可行并且实用的功能是我们最需要的，希望有更多的实用技术被量产，服务广大汽车消费者。
来源：智阅汽车
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