Q:公众对长安汽车的印象是有影响力的车企，其实长安汽车是属于中国兵器装备集团公司的特大型国有企业。您认为，现阶段国企改革面临的机遇和挑战？
周治平（长安汽车党委书记）：作为央企中的一员，有这样几个问题：第一，体系能力还需要继续完善，因为汽车是很大的，不是说你自己做好了就没有问题，还包括各个方面，产、供、研、销等方面都要做好，缺少任何一个环节都是不行的，所以体系能力还需要进一步加强。
第二，人才结构还需要进一步优化。人才的年龄结构、知识结构还需要进一步优化。
第三，体制机制方面还有待进一步完善。这是大家经常谈到的一个课题。
Q:长安汽车实施了员工持股计划，您如何评价这一改革新举措？
周治平：我们是这样认为的，它是一个体系很强的产业，任何强调一个单一的措施，它的作用都是有限的。但是任何一方面缺失又是不可取的。所以我们今年在核心骨干人员203个进行了员工持股，就是调动大家的积极性。
今年还是“破冰之旅”，先把这件事情做起来，但是我们在未来调动大家更多的积极性会更进一步加强，第一次做了203位管理骨干和技术骨干，把大家的利益和企业的发展捆绑到一起来了。
Q:计划实施后，起到了当初预想的效果吗？
周治平：这很明显。比如今年谈预算，首先要满足投资者的要求，满足资本市场的要求。第二，不能够低于行业。第三，大家要做好，这件事情跟我们每个人后面几年的收益都是挂钩的。所以大家在谈时，自觉不自觉的会把这件事情融入到自己的工作当中，初步效果达到了。
（长安汽车）今年产销首次突破300万辆，尤其是自主品牌，自主品牌1-11月份，已经产销157万辆，同比增长10%。尤其是自主品牌，在去年年产销突破100万辆的基础上，今年提前两个月突破100万辆，保持利润增长超过销售收入的增长，销售收入超过了销量的增长。
Q:长安汽车在历史长河中不断精益求精，背后有怎样的企业文化？
周治平：一个企业的发展一定具有传承性。长安汽车是一个有产业情怀的企业，长安汽车是1862年洋务运动时成立的，当时开启了现代工业的先河。1937年辗转搬到重庆，后来为中国的抗战提供了60%的武器弹药。1958年做了国内的第一辆吉普车，1959年参加了国庆十周年阅兵。1984年时，我们重新进入汽车行业。2014年，自主品牌累计超过了1000万辆，这也是国内唯一的一家。
Q:克强总理曾在政府工作报告时提到，鼓励企业培育精益求精的工匠精神，国企应该如何培养这种工匠精神？
周治平：我们搭建了人才成长的平台。这里包括学习培训的平台。现在9万人，人均培训学时每年必须达到62个学时。我们搞了一个实战平台。比如科研就是开发产品，属于技能人才就是必须解决一线问题。还有就是竞技平台，我们每年有面向全员的技术技能运动会，层层技术选拔，平时大家有时间就搞搞钳工大赛等。
Q:对于企业的员工培养，长安汽车有何心得可以分享？
周治平：人是一个企业最大的资源，我们在这方面有一个培养体系，分为管理、科技、技能三方面，建立了5×18级的人才成长通道。把管理人才，国际和国内的。还有我们的科研人员，工人这块也有技能大师，每个人都能找到自己的职业发展通道，同时加强人才结构调整。现在9.2万人里，科研人员有1万人，其中自主品牌有6000人。
另外有13个人先后入选国家千人计划。还涉及到从车间干起来的技能大师，有41人都享受公司的高管待遇。
Q:“智能汽车”的实质是什么？
周治平：在智能化方面，首先不是一个单一的技术，我们的看法：
从9月26日开始到现在基金已经有2个多月了，这两个多月来说基金也在紧锣密鼓地工作，这两个多月的工作主要集中在这么三个方面：一是子基金的搭建，因为基金肯定会形成一个多层次的基金结构，便于基金的结构投资方向更灵活地运用，这方面已经有了很大的进展。
第一，它一定是三化融合，新能源，也就是纯电动电动化、智能化、轻量化三化深度融合的发展。
第二，它会拓展产业的生态圈，因为很多在传统制造业以外的互联网企业、做IT的企业都会进来，包括做软件的企业、应用体验感很强的等等。
第三，我们觉得是一种共同促进、共同发展、互相竞合的关系。智能驾驶更多的取决于汽车企业的研发，它可以做到单一的汽车无人驾驶，当然要实现整个智能交通，包括我们自己的交通游戏规则以及法规，比如事故责任认定等等，还有交通怎么更有利于汽车进行识别、基础设施、安全性等等，它会涉及到整个社会管理体系大的变化。
Q:长安汽车在无人车方面的优势是什么？
周治平：在传统制造业方面是我们的优势，同时把信息化融入到制造业里，传统的企业和互联网企业、IT企业、软件企业一起来打造智能化，为客户提供更好的、体验感更强的产品，一起合作。
我们的愿景就是打造世界一流汽车企业，首先它是一个交通工具，在这方面不断提高大家的体验感。自动化的技术，包括自动泊车、ACC等都已经产业化，应用到产品上了。智能化分几个阶段：第一，单一功能自动化。第二，组合功能自动化（如全自动泊车）。第三，有限自动驾驶（如高速公路全自动驾驶）。第四，全自动驾驶。
Q:“无人驾驶”离我们还有多远？
周治平：智能化确实非常火，今年4月份，长安汽车也做了一个从重庆到北京2000公里的长途无人驾驶测试活动，在业界引起了很大的反响。现在在智能化方面提出654战略，就是要打造六个平台，做好五项核心技术，分四个阶段，到2025年时实现全自动的无人驾驶。我们的内部计划比这个更激进一些。
Q:党的建设工作是国企一项极其重要的工作，对于在市场中竞争的企业，党建在长安汽车担当着怎样的作用？
周治平：在国有企业党建工作会议上和国有企业改革座谈会上，中央领导也都提出了要求，原则就是两个：一是要坚持党的领导，加强党的建设，这是一个政治原则，必须一以贯之。二是建立现代企业制度是国企改革的方向，也必须一以贯之。
Q:关于国企党建，长安汽车有何独到的经验？
周治平：党建工作永远在路上，我们也不敢说自己做的多好。但是长安汽车的党建确确实实是企业的一面旗帜，是一面品牌。
规范体系。就是把所有党建工作结构化。任务管理、会议管理、荣誉等等进行结构化。
讲究方法。大家认为党建一般是定性的工作，但我们是定性和定量相结合，运用一些现代管理工具，适应新形势，把新媒体和传统媒体结合起来。讲究方法最核心的就是强调全员参与、持续改善这样一个氛围。
聚焦重点，包括几方面：一是强化政策理论学习，牢固树立四个意识，现在要抓好“两学一做”，平均每个月中心组学习部少于一次，线上线下，大家一起学习。二是每年党内立功竞赛超过180多项，党政同频共振，促进发展，同时我们把员工反映的问题进行思想动态收集，能马上解决的马上解决，不能解决的要给员工说明。
管干部带队伍，抓好班子建设，抓好领导干部的管理，同时加强人才梯队德建设。抓好党风廉政建设，做好巡视整改等工作，加强专项治理，反四风、违反八项规定、个人事项申报等等，就是营造一个风清气正、全价值链、全体系、全过程的廉洁生态，我们搞廉洁生态时把供应商、经销商一块拉进来的。
抓好宣传工作。讲政治、顾大局，传播主流声音。接地气、正能量，讲好长安故事。比如说随手拍，员工在哪儿发现了有损于长安的形象，有浪费的或者不合理的地方，都可以拍过来，传到我们平台上，各个部门进行认领整改。
还有就是进基层献爱心，进行基层建设。我们党支部书记每两年进行履职认证，笔试、口试、访谈，不行的三个月必须提高，提高不到位的就要调整岗位。还有党建的内审，规范党的组织关系等等，及时进行换届选举。最后，加强群团工作，构建和谐长安。
来源：新华网
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