滴滴打车你有听过，滴滴打驴你有听过吗？
连“黑出租”、自行车都能搞成创业项目，小电驴为啥就不能整个创业项目？受滴滴打车项目启发，一位创业者就奇思妙想的开发了打车软件叫“驴的出行”。
不久前，驴的出行在南宁市街头就上线，与滴滴打车不同，驴的出行车主不是开小轿车的，它的主力都是电动车、摩托车、三轮车车主。
怕堵车，用驴的出行
加入该平台的骑手，都会身穿荧光绿外套，头戴小红帽，在街头非常惹眼。
这款“驴的出行”软件一经推出，第一天的下载量就高达5000次，非常受欢迎，网友们纷纷称这软件为“滴滴打驴”。
不得不说“驴的出行”这款软件的开发者脑子很好使啊，驴来驴往公司创始人黄乐称自己曾是一名滴滴司机，看到南京有大量电动车资源，就首创了这个网约电动车模式。
驴来驴往打出的口号是“怕堵车，用驴的出行”，很好的抓住了大城市容易堵车的痛点，这也是多年来电动车一直经久不衰的关键。
在南京、杭州这样的二线城市，电动车并有遭到禁止，每天上班成片的电动车大队随处可见，他们既不坐公交，也不乘地铁，更不会打车，只有在这些城市真正生活过的人才知道，电动车才是这个城市最快的交通工具。
即便到今天打车服务这么发达，共享单车满街都是，摩的司机这个职业依然没有消失。
正如滴滴打车诞生与“黑车”市场，驴的出行如果能整合好摩的市场，那成为第二个滴滴也不是不可能。
理想很美满，现实很骨感！
有网友表示：“新服务确实很方便快捷，但也有的质疑有没有营运资质，而且万一发生事故，责任划分和理赔都是难题。”
目前南宁市交通局对此软件作出回应，表示电动车、摩托车、三轮车进行运输经营属于违法行为，现在滴滴打驴被正式叫停。
市民韦先生：个人感觉电驴接单是好事，但要注意交通法规，道路安全。毕竟电驴容易出交通事故。
确实，摩的这个行业存在了这么多年，也自然有其道理，虽然共享单车缓解了“最后三公里”的问题，但对时间宝贵的上班族而言，为了赶上最后的打卡时间，摩的依旧是必不可少的存在。
网友“卖女孩的小火柴”：支持合法化！有些地方近的，出租车不愿意走，拥堵路段也不愿意走，真有了“滴滴打驴”的话，会方便省事多了。
堵不如疏，与其放任自流和摩的司机玩猫捉老鼠的游戏，还不如把他们集中起来管理，做好培训，这样更能够减少出现事故的机率。
作者：电商君
来源：电商报
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