滴滴打驴被叫停：共享经济何时休？同质化乱创新有悖于去产能政策

新闻链接：据《央广新闻》报道，近日，广西南宁市街头出现一群统一着装的电动自行车司机。他们都来自一款名为“驴的出行”的软件平台，利用电动车接送人并收取相应费用。但因涉及非法营运，目前交管部门已对其叫停。

在软件的官方公众号介绍上，自称它是一个以电动车为主的生活共享服务软件，涵盖出行打车能功能，只要有电动车、摩托车、三轮车都能在平台上赚钱，根据出行距离实时收费，年满18周岁均可注册，接单赚钱。该平台被媒体报道后，受到了南宁市交管部门的注意，并展开调查。22日，南宁市交通运输局相关负责人表示，根据规定，南宁市禁止电动车、摩托车、三轮车等非机动车从事道路旅客运输经营。如果有电动车、摩托车、三轮车通过“驴的出行”平台或其他方式进行接单进行客运经营的行为，均涉嫌违反《广西壮族自治区道路运输管理条例》

关于这件事，小编个人认为，它存在以下几个问题：

一、安全问题：

电动车不同于自行车，速度快，如果不及时叫停，像共享单车那样多个公司一拥而上，道路上不管是机动车道还是非机动车道，到处都是“滴滴打驴”，那画面太美，简直不敢想啊~

二、治理困难，加大了公共交通的负荷：

“滴滴打驴 ”其实是在打擦边球，因为他们知道电动车在中国很多地方是处在允许和不允许之间的模糊区，表面上是想解决老百姓的出行问题，实际上是加大了公共交通的拥堵，而且安全隐患会成几何数字上升，所以，它的诞生，从一开始就已经违背了解决老百姓最后一公里出行问题的初衷，没有存在的意义，并且还会加重电池等环境污染。

关于共享经济的思考：

这两年共享经济模式被到处使用，各种创新层出不穷，各路大神脑洞大开!

共享模式一方面确实给我们生活带来了很多便利，降低了很多生活成本，但是，任何事都得有一个“度”，共享不是简单的重复建设，更不是一拥而上，那样反而是物极必反，同质化的乱创新，只会造成更大的浪费，共享单车就是最好的例子，同时也违背了我们当前去产能政策！

另：作为做财经方面的自媒体，小编顺带的总结一下跟共享单车、滴滴打驴相关的上市公司有哪些：

1. 深中华A：主营自行车及零配件的生产和销售;

2. 上海凤凰：主营业务为自行车和轿车配件;

3. 中路股份：主营生产、销售自行车及零部件、燃气助力车、电动助力车、特种车辆、自行车相关的配套产品，以及进出口和技术咨询业务等。

4. 信隆健康：主营业务自行车零配件，运动器材，康复辅助器材。

5. 华西股份(9.95 -0.20%)：子公司出资5亿元设立上海一村股权投资公司投资股权投资。一村资本领投优拜单车。

6. 姚记扑克(17.09 +0.71%)：投资参股自行车生产商中德索罗门。

7. 华讯方舟(15.60 -1.70%)：投建年产4万辆碳纤维复合材料自行车项目。

电动车相关个股：天赐材料、大洋电机、万向钱潮、国机汽车、天汽模、欣旺达、新宙邦、德赛电池、动力源、亿纬锂能、佛塑科技、拓邦股份、曙光股份及宇通客车等

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股市有风险、投资需谨慎

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来源：K涛资本