“卡”在哪儿
简单来说，工业软件是将工业知识软件化，将企业在产品的规划、设计、生产、销售、服务等核心流程中的经验积淀融合在软件系统中，用以提升企业全流程的工作效率。
根据产品划分，工业软件大致可分为设计研发、信息管理、生产控制管理、工业嵌入式软件和工业集成平台五大类，涉及几十个细分门类。除了常见的计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）软件，还有计算机辅助制造（CAM）以及大量数理分析软件、集成核心工业经验的软件等。在大型项目开发中，各学科使用的软件总数达上百种，不同企业参与不同环节。
作为现代产业体系之“魂”，工业软件已经渗透和广泛应用于几乎所有工业领域。
不同于传统意义上的软件，工业软件更依赖于工业积累而非编程。受限于工业知识和基础科学知识沉淀不足，研发设计类工业软件国产化进度最为落后，国产化率仅为5%，且多数研发设计类工业软件仅应用于工业机理简单、系统功能单一、行业复杂度低的领域。
业内专家表示，工业软件本质是工业的结晶，而非IT的产物。因为它的内核凝结了工业化长期积累的工业知识、诀窍与经验。而我国工业软件企业多以IT企业为主，并没有坚实的工业基础和背景，这是我国工业软件难以占领中高端市场的一大因素。
另一方面，我国的工业企业更注重“制造”而非“研发设计”。很多工业企业都是以代工起家，这种理念及发展模式也阻碍了研发设计类工业软件的发展。
此外，相当一部分工业软件基本直接安装于通用计算机，国外软件企业放任了全球“盗版”现象，让更多的中国企业、机构享受到了免费的国外软件，没有了付费意识，海外软件借此实现了用户增长，生态得以持续壮大，这也导致国产工业软件的生存环境不容乐观。
政策提振“国产替代”
随着中国加快制造业数字化、智能化，以及工业4.0目标的实施，AI技术的快速进步，科学研究、经济和国防安全等领域的需要，都加速了国内工业软件的需求破土。
首先在政策方面，中国工业基础软件“卡脖子”问题，已经引起相关部门的重视。
据新华社报道，2021年5月，中央提到，要加强原创性、引领性科技攻关，明确提及石油天然气、工业软件等多个领域。
实际上，自2015年发布《国家智能制造标准体系建设指南》之后，中国陆续出台多项政策，支持智能制造和工业互联网的发展。尤其是在2021年，国家发改委等13部门联合出台的《关于加快推动制造服务业高质量发展的意见》中提到，利用5G、大数据、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术，大力发展智能制造，实现供需精准高效匹配，促进制造业发展模式和企业形态根本性变革。要加快发展工业软件、工业互联网，培育共享制造、共享设计和共享数据平台，推动制造业实现资源高效利用和价值共享。
2021年6月的中国工业软件大会上，工信部信息技术发展司司长谢少锋就表示，中国将尽快发布软件产业“十四五”发展规划，强化对工业软件关键技术软件的重点支持。
根据“中国制造2025重点领域技术路线图”，到2025年，中国绝大部分核心技术要取得突破，形成自主可控的操作系统与工业软件及其标准体系，自主工业软件市场占有率要超过50%。
有行业人士指出，工业软件其实特别需要举国体制的助力，需要从上层标准的建立，来确定底层的开发设计逻辑。在公司层面也一样，需要战略先行，定好行业，然后就要持续投入去深耕。所以很多人建议把工业软件的发展放到航空航天、兵工、船舶等行业同等重要的地位，破解工业软件受制于人的局面。
熙流数字CFD软件Aerocae
受政策提振影响，工业软件类公司也开始被资本市场所关注。
2021年3月，被誉为“国产CAD第一股”的中望软件成功登陆科创板，上市以来股价持续上涨，市盈率一度超100倍，如今市值达130亿元左右。芯片设计软件EDA企业华大九天在2021年9月深交所创业板上市获批。当然还有更难的CAE软件公司也在发展路上，比如熙流数字。
综上，外部压力、市场环境、政策扶持和需求刺激四大因素正引导我国工业软件行业飞速发展。
来源：Aerocae气动咖
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