前几日，人民网批评央八新剧《亲爱的小孩》是贩卖焦虑，呼吁现实题材影视剧要懂得适可而止。这不禁让人想到如今在社交软件上，无论是自媒体发布的内容还是留言评论区，都无不充斥着焦虑，给予现代年轻人以强烈紧迫感，显然，一句“幸存者偏差”并不能给我们带来任何的心理安慰。
比如，你问一句，现在这个社会，开BBA豪车，还能让亲戚里道的多看一眼吗？
这个问题，如今看来，有两个槽点可供键盘侠调侃，一，BBA还能算是豪车吗？二，满大街的BBA，你家亲戚是有多没见过世面？
先说说第一个问题，BBA算是豪车吗？严谨点说，BBA还算是豪华品牌吗？
个人认为，算，当然算，毕竟BBA算是最早一批进入国内的高端品牌，在刚入华的那个年代，BBA的车主清一色非富即贵，即便这么多年过去，BBA潜移默化给消费者带来的品牌观念和豪华成色，是不可能在如此之快的时间内被抹杀。
80、90后的一批普通人，谁敢说在自己十七八岁的时候，就预想自己未来将成为BBA车主？但现在敢想的原因，并不是因为BBA已经没落，而是因为BBA的入门级售价在下探、金融政策的宽松以及二手车市场的完善，让成为BBA车主的门槛明显变低了。
而更年轻的00后，之所以敢想了，也是因为在自己懂事时，已经身处BBA保有量急剧增加的年代，哪怕兜里只有几两碎银，也会认为BBA是自己进入社会后努努力就能轻易得到的。
第二个问题，BBA真的已经满大街都是了吗？
聊这个问题，就必须要聊收入，根据数据显示，2021年，全国居民人均可支配收入为35128元，那么，按一家三口计算，家庭年收入10万元左右处于全国平均水平，但是，财富都是掌握在少数人手中，如果将这些家庭的收入平均到数据中，那么，其实多数家庭真实的可支配年收入或许只在5万元左右。
那么，家庭可支配年收入5万元，是不可能让一辆35万元落地的BBA入门级车型成为“满大街”的存在，之所以看起来BBA很多，是因为占比少的真实BBA车主总会莫名其妙的存在于你的视觉中心，也是因为BBA阶层消费者的社会曝光量要远强于普通阶层，当然，还有相当一部分视BBA如无物的发声者，在肆无忌惮发表着自己对所谓豪华品牌或是豪华车型的认知。
所以，回归开头我们的问题，开BBA这类豪华品牌车型，还能让亲戚里道多看一眼吗？答案是肯定的，能！即便是A13的BBA，依旧可以让车主成为社会少部分人的存在。
文/汽节车社 蒋俊
来源：汽节车社
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