摩托车行业如何用大数据软件了解商圈内用户画像，交通情况

随着国民经济的持续发展、人们生活水平的提高以及消费升级，中等排量的代步车和大排量的休闲娱乐摩托车市场不断扩大，占比逐步提升。目前，国内摩托车休闲文化产业步入快速发展期，国内摩托车消费中外观设计新颖、科技性更强、250mL以上为主的休闲娱乐车型增多，这一市场具有较大的发展空间。
2020年的中国摩托车行业，在全球新冠肺炎疫情爆发与国内外复杂多变的宏观环境等多重因素影响下，产销量虽有小幅下滑，但仍然保持稳定态势，积极向好的发展方向没有变化，但困难与挑战依然不少：“后疫情时代”，行业既要面临宏观经济下行带来的内部与出口产销量下滑的巨大压力，也要在政府“禁限摩”政策的切换变动中寻求安身立命之地，更要在“国Ⅳ”标准全面实施的背景下找到符合自身发展方向的转型升级道路。从产品需求上看，曾经的生产资料、交通工具正逐步向休闲娱乐化方向转变，但很多缺乏核心竞争力的企业仍然无法在短时间内实现突破；从企业发展上看，“新人笑，旧人哭”的行业洗牌将深度发酵，会影响一大批中小企业，甚至表现不佳的领军企业。
宏观格局的复杂性与不确定性加大了中国摩托车产业转型升级、健康发展的压力，对于处在产业结构调整与新旧动能转换关键时期的摩托车产业而言，外部压力与内部风险的双重叠加，更容易造成一些隐患和矛盾，但经历了40年发展，中国摩托车产业规模体量较大，韧性十足，同时拥有合理充裕的上升空间，因此在多重挑战中依然会保持稳中有进、长期向好的态势。
商圈概况

上图为中粮祥云小镇3km概况图，可见周边常驻人口为205688人，常驻人口密度为7.276，红色区域为聚集较多地区。受北京摇号及限号的限时，很多家庭没有私家车或不方便开的，出行只能是公共出行或打车，而附近地铁站较少且距离较远，公交也不方便，自然而然有一辆摩托车上下班就会方便很多。
收入及消费水平

从收入水平可看出附近高收入人群还是偏多的，而消费水平上同样也很高，大家可能相对少的考虑价格问题，而是考虑实用以及舒适，再加上受互联网达人影响，近两年玩机车人数越来越多，更多人群可能会因为喜爱而选择摩托车。
周边竞品

从周边竞品可看出附近三公里内有8家摩托车相关店铺，可见其竞争压力还是比较小的，随着我国人民生活的提高，人们在摩托车消费领域更加追求个性化和品质化，大排量摩托车因其拉风的外表和强大的动力受到我国摩托车发烧友的喜爱。
总结
当下，互联网已经成为中国摩托车行业发展必不可少的重要一环，互联网与摩托车企业的嵌入式融合，将为企业转型升级注入内生动力，指引更加科学的发展方向。
可以预见的是，未来，摩托车企业拥抱互联网势在必行，互联网将加快传统制造业全方位、全角度、全链条改造，建设垂直工业互联网行业平台，提升生产率，培育融合型数字经济，共同推动传统制造业升级，加快数字化转型。为行业内企业赋能、推动产品研发、供应链管理、智能制造服务及平台运营推广，帮助企业生产出更多优质低耗的产品，实现企业与消费者的共赢。
展望未来，全球疫情形势仍不明朗，宏观经济复苏缓慢，海外出口变数较大，中国摩托车行业发展仍然面临较大的下行压力，产销量或将持续波动，但前进的脚步不会慢，转型的鼓声不会停，必胜的信心更不会消失。我们的企业需要以更加创新、更加优秀的产品，来激发消费热情，满足消费需求，引领消费方向，努力实现产业更高质量、更快速度、更稳形势、更可持续的发展目标。

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来源：猪吃老虎亮