文｜二十四少
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再有不到一周的时间，奔驰首款纯电SUV EQC即将上市了。
截至目前，大多数人对这车传递出的最深刻信息，莫过于那句“EQC是款电动车，但它首先是款百分之一百的奔驰车”。
用奔驰自己的话说，虽然在电动车市场，自己来得较晚，但已经做好了充分准备。虽然提供的是电力驱动的产品，但在品质、享受和体验上永远都是“奔驰”。更重要的是，“汽车的发明者”需要重新定义“智能”、“电动”以及“豪华”汽车。这也就成了奔驰EQ系列的初衷。
毫无非议地，奔驰是可以与“豪华”划等号的。但新车上市前的试驾活动，活动方特意设定了“看得见的豪华”、“看不见的豪华”、“体验到的豪华”三个主题来证明奔驰EQC的豪华。
用豪华证明豪华，哗，有想法！
更重要是从三里屯到大兴机场，再到雄安新区，这条试驾路线成了奔驰EQC的理想之路——汽车发明者重新定义汽车。
奔驰是豪华的。这已经是个肯定句了。
无论是媒体观点还是社会舆论，奔驰永远被划分在豪华品牌阵营。我们从来只听说，“奔驰与他人比较谁更豪华”，从未有闻，“奔驰这车显得豪华”。
在这样的基调下，对于EQC来说，我们只用来证明，“豪华原来也可以是这样的豪华”。
在Mercedes me Store北京三里屯体验店门口的展示区域内，全新EQC被打造成一件置身玻璃花园之中的装置艺术展示，在迷离灯光的渲染下犹如一件散发神秘气息的工业艺术品，令人在驻足观望之时为其所深深吸引。
EQ家族特有的黑色格栅面板传承的是梅赛德斯-奔驰经典设计基因，但是又很电动。贯穿于格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带在视觉上可以链接在一起，构成“时空之环”，车辆行驶时如同被电流环绕，气场强到整条马路都被带亮。
虽然在外观上，我们还是会觉得EQC与GLC太过相似，但点睛之笔都足以让他们有所区隔。更何况现在的奔驰，对所谓豪华的理解，已经从实物转为“氛围”。
带有10种氛围主题的64色环境氛围灯，在车辆充电时，“呼吸功能”还可凭借车内氛围灯颜色的变化，提示驾乘者当前的充电状态。
从三里屯出发，驶向北京大兴机场。
来源：autocarweekly
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