近些年来，中国自动驾驶汽车领域崛起了很多新秀，比如一年前才刚刚崭露头角的毫末智行，一年后的今天，便已经走在了行业的前列，在自动驾驶技术领域取得了不俗的成果。日前，毫末智行在北京举办了第5次“HAOMO AI DAY”，发布了旗下重磅产品小魔驼2.0，并分享了对自动驾驶行业的趋势研判，再次引起了行业的热切关注。
作为智能领域的新秀，毫末智行的确让我们看见了其在自动驾驶领域的出色表现，然而在自动驾驶领域，逐鹿群雄，从来都不缺少实力雄厚的“行业大牛“，如作为中国汽车行业领军者的上汽集团，始终以引领者的姿态，乘商并举积极抢滩自动驾驶市场，成为行业的典范。
凭借着精准的行业洞察，上汽集团率先提出了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，并在“电动智能网联”这条新赛道上进行了深入广泛的布局，建立起了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心。近期，上汽集团又全面整合旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等优势资源，打造“上汽集团创新研究开发总院”，初步建立了数字化的软件技术体系能力基础，奠定了打造智能网联汽车的基本功，持续为智能网联汽车的落地和商业化应用赋能。
众所周知，自动驾驶技术是智能网联汽车发展中的重要一环，为了更快地推进在相关技术领域的突破，上汽还孵化零束软件、友道智途等二十家“科创小巨人”。其中零束软件作为上汽“软件定义汽车”的主要载体，始终致力于打造“云管端”一体化全栈式解决方案，并在行业内率先开发出中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案，打造出跨域融合端到端数字化体验平台，为智能网联发展提供了坚实的技术支撑。
结合在智能网联领域取得的技术成果，上汽还打造了智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡等智能驾驶重点项目。以5G+L4洋山港智能重卡为例，其采用L4级自动驾驶解决方案，融合 AI、5G、V2X车联通信等先进技术，具备厘米级定位，精准泊车、精确停车(±3cm)、5G远程控制、与自动化港机设备的交互等功能。
另外值得一提的是，在实际作业过程中，5G+L4洋山港智能重卡能够始终以自动驾驶状态完成多车混流、主动避障、自主换道超车等复杂操作以及异形三岔路口交汇、行人横穿处理等典型港口特色作业场景。截止到2021年年底，5G+L4洋山港智能重卡累计测试里程已突破200万公里，累计完成转运集装箱6.1万个，达到国际商用车行业领先水平，展现了上汽在自动驾驶技术领域的硬核实力。
毫无疑问，智能网联汽车将是未来行业发展的主力赛道。在当今各路企业争相入局的大背景下，上汽以优异的技术成果顺利抢占智能网联发展新高地，并构成了不可小觑的强大竞争力，引领着中国智能网联汽车加速向上。未来，随着以上汽为代表的中国企业在智能网联赛道上不断发力，中国智造必定将在世界舞台熠熠生辉！
来源：商业车鉴
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