前不久，理想汽车因缺芯问题导致毫米波雷达缺货，无奈推出了“先交车后补雷达”的交付方案，5个雷达减少2个先让车主开上车，然后在年底春节前补装雷达。芯片荒已经维持了近一年时间，在这一年中，包括丰田在内的大车企都纷纷宣布减产。最近，小鹏汽车也遭遇了雷达芯片短缺之苦。
与理想汽车一样，小鹏P5也出现了毫米波雷达缺货的情况，不得已，小鹏只好“抄理想作业”，向车主提出了“先交车后补装”的交付方案，方案有两个选择：
1.接受小鹏的提议，先按顺序提雷达不全的车，然后在明年3月31日开始分批补装雷达，同时免费获得XPILOT 3.0/3.5 软件；
2.不接受补装，继续按顺序等待提车。
这两个选择，相信任何一位车主都会毫不犹豫地选择免费拥有小鹏XPILOT 3.0/3.5智能辅助驾驶系统，因为后期补装雷达并不会对车本身产生不利影响。
但小鹏补偿方案出炉以后，一些预订车主却表达了不满。其中一种情况是这种好事居然只有部分车主接到了通知，其他车主心里不平衡了，希望也能白嫖XPILOT 3.0/3.5软件。为什么只有部分车主享有次权益？小鹏在解释中说得很清楚：目前受影响的都是11月份排产的车，因此这部分车主会接到补偿通知。而其他车主比如12月以后排产的，则还要等一等小鹏官方确认雷达短缺之后才能享有此权益。
还有一部分车主表达了不满，那就是小鹏P5 600P版本的预订车主。600P版比550P版的售价高出了2.4万元，但只多出了50km续航和半价购买XPILOT 3.5的权益。现在小鹏出了这么一个方案，等于是600P车主的半价购软件权益没有了，还多花了冤枉钱。当然，这是车主不能忍的。但小鹏对这种情况也提出了补偿方案：11月2日前，车主可以退改订单，600P 用户可以更改成 550P 配置，享受与 550P/E 用户一样的权益，包括上市权益和赠送XP3.0/3.5 软件的权益。
总而言之，小鹏的补偿方案既满足了急于提车的用户需求，也对高配车型用户、后提车用户的权益提出了比较全面的解决方案，可以说是非常有诚意了。要知道，一些车企可以做到无限拖延交付而不给车主提供任何补偿的，与那些车企相比，小鹏、理想算是很良心了。
来源：星车评C
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