据路透社网站4月24日报道称，两位消息人士告诉路透社，波音公司已经向部分737Max客机的运营者宣布，它的目标是在5月的第三周让软件系统修复内容获得美国联邦航空管理局的批准，并在7月中旬实现737Max客机的复飞。
文章称，这两个时间节点是波音公司与客户会面时分享的一个临时时间表的一部分，波音公司解释了对飞控系统的软件升级内容，该软件在过去两次坠机事故中扮演了重要角色，并导致737Max客机从3月开始在全球范围内停飞。然而据消息人士透露称，波音公司还没有将完整的软件升级包提交给联邦航空管理局审批。消息人士称，波音公司肯定清楚重新认证过程需要多长时间。
波音公司一位发言人表示，该公司致力于Max客机的安全恢复，以及与全球监管机构和客机客户保持接触。波音公司首席执行官丹尼斯·穆林堡上周表示，波音公司已经使用升级了飞控软件的Max客机进行试飞，这表明该公司有信心通过相关监管机构的审批。
4月1日，美国联邦航空局表示，一旦收到波音公司完整的飞控软件升级包，将在批准安装该软件前进行严格的安全审查，美国联邦航空局还计划与其他国际监管机构保持合作。在取消美国国内的禁飞令，和其他国家和地区完成对737Max客机的最新安全认证前，波音公司必须做好准备解决任何问题。
文章称，美国最大的两个737Max客机运营商，美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）和美国航空集团（American Airlines Group Inc.）已将这款飞机从8月份的飞行计划中移除，而拥有14架Max客机的美国联合航空公司（United Airlines）上周表示，预计这款飞机将于今年夏天恢复使用，今年年底前恢复交付。
波音公司在3月中旬737Max客机停飞后降低了向客户交付新机的速度。在本月早些时候波音公司表示，他们已经把每个月737Max客机的产量从52架减少到42架。
来源：环球时报
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