近来，随着打车软件越来越火，软件商又推出了专车服务，因使用无运营资质的私家车，涉嫌非法运营，近日，市运管部门约谈了“滴滴打车”软件平台在饶运营商，对“专车服务”紧急叫停。
“滴滴打车”进驻上饶 一周后被叫停
9月21日，记者采访了市运管局祝局长。祝局长介绍，根据《江西省道路运输条例》规定，从事客运、货运经营的，应当取得道路运输经营许可证，办理工商登记手续，在许可的经营范围内从事经营活动。“专车”服务只是通过应用软件建立了乘客与车主之间的联系，没有取得道路运输经营许可证和工商营业执照，不具备营运资质。
目前进驻上饶的打车软件主要是“滴滴打车”。9月6日，该软件运营商在饶城设立了办事处，开展市场调研和产品推介，短短一周时间，已有近两百台车登记注册。12日，市运管局接群众举报后，立即组织执法人员约谈软件运营商，并与其南昌总部沟通，要求立即停止私家车的接入，对已经接入的车辆停止运营。
祝局长告诉记者，“专车”服务的加入对上饶传统的出租车市场造成很大冲击，直接损害了出租车司机的利益。我市目前正在整治出租车市场，已见到了成效，此时“专车服务”的接入，无疑又会把市场搞乱。其次，“专车”服务注册的大多是私家车，从业人员没经过正规培训，未取得从业资格证，从业人员素质和服务参差不齐。如果顾客使用“专车”服务，一旦发生事故，安全责任得不到保障。如果今后国家政策允许，运营商也取得了相应的资质，上饶市场还是很欢迎的。
上饶市营运车辆6年为强制报废期
记者从市交警支队了解到，根据2013年开始实施的《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，小、微型出租客运汽车使用年限为8年。地方政府可结合实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年。这意味着从事专车服务的私家车主，如果将车辆属性登记为营运车辆，私家车使用年限将从不受限制到最多使用8年时间。市运管局祝局长接受采访时明确表示，我市的营运车辆强制报废期为6年。
祝局长表示，按照法律法规，营运车辆和私家车在管理上是不一样的，单从保险来看，私家车的保险费很低，营运车辆保险费相对较高，因为营运车辆不仅要为自己负责，也要为乘客负责。
私家车变营运车 很多司机不愿意
实际上，虽然私家车作为专车运营已经是公开的秘密，但其中也有不少私家车主并不愿意把自己的爱车转为运营车辆。家住市区天骄家园的黄先生表示，一辆出租车10万元左右，而自己的车是20多万。有些车价格更高，如果变成营运车辆，在上饶经营6年就得强制报废，那样就很不划算。出租车是24小时营运，而大部分专车都是一个人开，而且出租车行业每年都有大量的政府补贴，这些都是专车运营所不及的。算算这笔账，就不愿意加入专车行列了。（记者 余乐达 夏濛）
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