[XCAR 行业新闻 原创]
日前，有德国媒体报道称，美国加州空气管理委员会（California Air Resources Board）发现部分奥迪车辆搭载了另一款可使车辆在测试环境中降低二氧化碳排放的作弊软件。但这款在奥迪车上的作弊软件和去年大众柴油车车辆上搭载的软件并不是同一款，此款作弊软件仅涉及欧洲的汽油车和柴油车，暂不涉及中国大陆地区车辆。
据悉，加州空气资源管理局发现的作弊软件安装在搭载奥迪自动变速箱上。在测试环境中，可以监测方向盘是否转动，如果方向盘没有转动，软件就会开启换挡设置，排放的二氧化碳量就比正常道路驾驶的时候少。如果方向盘的转向角度超过15度，该设置就会关闭。
据了解，2016年5月，奥迪就已经停止使用该软件，加州空气资源管理委员会在一个旧款车型中发现了该作弊装置，据悉，目前几位涉事工程师正在接受停职处理。海外媒体报道称，这款作弊软件涉及的车型包括奥迪A8、A6及Q5等。
此前，大众此次147亿赔款仅针对美国境内的2.0TDI柴油发动机车型进行赔偿和召回，而大众的3.0TDI柴油发动机也被美国审查部门检测到存在排放作弊行为。这款发动机被应用在了大众途锐、奥迪Q7以及保时捷卡宴等柴油车车型上，共计8.5万辆。大众还未对排气作弊行为的3.0TDI柴油发动机车型支付赔偿费用。
编辑点评：尾气排放门事件给大众汽车造成了其史上最大的一次危机。如今一波未平一波又起，再次被查出奥迪上使用搭配作弊软件，奥迪车辆中是否存在降低二氧化碳排放的作弊软件，爱卡汽车也将持续关注。
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来源：爱卡汽车
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