娄女士有一辆比亚迪宋，说是提车后，车辆反复亮“电池”故障灯，情况一次比一次严重。
视频：“比亚迪宋”常亮故障灯，顾客想换车4S店说“肯定不行”
娄女士：“第一次发现问题，不记得了，因为是偶发性的，但是具体我们跟售后那边联系的话是9月5号，当时就是这边一直常亮故障灯，动力系统常亮了。”
这辆比亚迪宋Plus DMi是娄女士在8月22号提的。她提供了一张照片，说是9月5号仪表盘上有电池故障灯。
这辆车捆绑了手机软件，当时显示动力电池异常。
绍兴广成绍迪比亚迪4S店提供的检修照片显示，当时的故障代码是：“动力电池单节电压一般过低”。
绍兴广成绍迪比亚迪4S店 詹经理：“因为这个电池包，里面具体是硬件的问题，还是软件的问题，我们是没法一次性判断的，我们是根据厂家软件，里面有升级软件，根据这个流程帮她升级了。”
娄女士：“开回家我们全部熄火之后，仪表盘上的灯还是一直亮着的，就是仪表盘上所有的灯都灭掉，不工作了，但故障灯还是一直亮着，常亮状态，我们再次联系了售后。”
这次4S店检测出的故障代码是：“41号电池电压采样状态，异常”。
绍兴广成绍迪比亚迪4S店 詹经理：“就像现在的故障码，你是删不掉的，之前那个是可以删除的，这个就相当于电池内部短路了，是消除不掉的，首先一点我们目前判断是，亮的灯是同一个，但内部的故障现象不是一样的。（那第二次的故障怎么修呢？）只能更换电池包，现场我们也联系厂家了。”
娄女士：“不能立马换，等厂家那边各种程序走上去之后，要等半个月之后。（那车怎么办？）当时是让我们开回家，反正电也能充进去的，让我们先开回家等那个流程下来，再来换。那时候发现电也充不进去了，完全充不进去，电池充电的故障灯也亮了。”
绍兴广成绍迪比亚迪4S店 詹经理：“15天是属于正常的，我们从做，然后从订货回来，这个东西我们不能说卡得很紧，那可能跟客户说的周期，相对来说，会给自己相对充裕一点。客户会认为，这是两个点，严重了，但实际上这个东西，就是同一个故障导致的。（为什么充不进去电呢？）电池内部，41号短路了。（会不会第一次也是电池包的问题？）第一次我们只能初步去判断，可能是，但是第一次所谓的短路，我们目前不能确定。”
根据家用汽车三包法，购车7天内，因质量问题需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以选择更换或者退货。娄女士向4S店反映问题的时候，已经超过7天了。
娄女士：“因为一开始没有车牌，没有上牌，然后我们工作的地方是要交停车费的，一直是临牌交停车费的话，费用很大，我们就停在家里面没有去开，等正式上牌之后，我们在园区里面交了相关费用，才正式上路的。”
目前，4S店给娄女士安排了代步车，还给了一个补偿方案，但娄女士无法接受，要求换车。
娄女士：“车没开，在4S店停着，没过几天还贷款了，像这辆车我们是供在那里。补偿的话有说过，补偿现金3000块钱和保养，但我们最终目标就是想要换车。”
绍兴广成绍迪比亚迪4S店 詹经理：“我没必要去绕，确确实实没法去操作，我不可能跟厂家，或者跟公司去说，客户就想退，然后那退吧，肯定不行，因为三包法也有，包括厂家也有制度在。”
目前，双方仍在协商。
来源：1818黄金眼
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