EV维修技师们面对故障的EV汽车总是显得苍白无力。无从下手、无以应对是常态，唯有拜EV车神，祈求车神附体，解决一切问题。这真的有用吗？
当前新能源汽车维修技师存在的主要困难有哪些呢？
① 现阶段，绝大部分新能源汽车维修技师，无法独立判断故障，在很大程度上需要依赖厂家的技术支持，而大部分厂家却重视程度不够。
② 当前新能源汽车维修厂维修人才紧缺，主要维修技师都是传统汽车维修行业转岗到新能源维修行业，他们没有经过专业的培训，对电动车的工作原理不了解，对维修工作无从下手。如何让新能源汽车维修技师掌握专业的维修技能？
③ 对新能源汽车维修普遍生疏，是造成维修体验糟糕的一大原因，而背后的原因则在于，一方面维修技师需要提升自己的维修技能，另一方面，谈电色变，没有“电工证”，对高压的恐惧，让维修技师不敢“轻举妄动”。如何消除维修技师对电的恐惧呢？
所有的困难交给行云新能帮您解决。
行云新能是国家高新技术企业，是行业领军企业。我们积极响应国家号召，回应国家政策，职教20条第十一条提到：建设一批“资源共享、集实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体”的高水平职业教育实训基地。维修技师培训（社会培训）就是我们正在做的。
行云新能拥有国内EV汽车专业授课团队，掌控EV汽车精湛维修技能，我们开设专业技师维修技能培训班，帮助你解决一切难题，您不需要拜求车神帮你解决故障，不需要求车神附体，找行云新能，参加我们的技师培训课，所有的难题，我们帮你们解决。
行云新能资深培训讲师于2019年5月28日受邀到深圳东部公交，对维修技师们做纯电动大巴技术培训，进行为期28天、共14期的纯电动大巴技术培训，在7月12日结束所有培训课程。
此次培训内容应东部公交集团要求，主要包含：新能源汽车维修高压安全防护、高压部件的认知及工作原理、常见故障解析。
一、新能源汽车维修高压安全防护
虽然大部分维修师傅对纯电动大巴哪些部位存在危险知晓一二，但具体哪些部位是有危险，为什么危险，危险能造成什么样的伤害，都不是很清楚。
但新能源汽车高压部分确实存在很大的危险，维修师傅们对于危险因素却不知，也没有采取相应的方式方法去防范。行云新能应公交集团要求，对维修师傅们进行安全防护培训，安全生产是企业发展的第一要素。此次安全培训内容包含：① 安全基础常识，介绍了相关的危险电压电流参数；② 高压电气事故案例展示和学习；③ 安全工作设备要求；④ 维修工作前期准备；⑤ 电气事故发生后急救措施学习。
、高压部件的认知及工作原理
此部分主要针对纯电动大巴比亚迪K8新能源车，① 介绍了动力电池基本参数和作用；②PACK1和PACK2两个电池模块的组成及分布做了详细讲解；③ 电池管理系统的工作模式和工作状态学习；④ 高压配电箱了解及高压系统配电图学习；⑤ 轮边电机学习（常见参数、工作原理、检测项目、常见故障原因及解决办法）；⑥ 电机控制器学习（常见参数、组成架构、工作状态）。
此部分内容丰富全面，不仅包含以上部分，还有DC及辅助电机控制器的学习、DC转换器总成、转向系统、EHPS（电动液压转向助力系统）原理、转向电机常见故障及保养、空压机及控制器、制动系统、储气系统、空调系统、ADS、充电系统等等。内容涵盖纯电动大巴所有系统模块知识，让维修师傅对纯电动大巴有一个清晰全面的认识。
三、常见故障解析
维修培训，最重要的还是技能培训，出现故障时要怎么解决是维修师傅们最关心的问题，行云新能当然会传授真正的技能给您。我们对纯电动大巴常见故障做了统计，并找到了解决方法，在培训时会将所有常见故障及解决方法告诉大家。
故障灯识读
常
故障灯维修师傅们一定要了熟于心，我们罗列了所有的常见故障灯标识，希望维修师傅们牢牢记住；故障案例我们主要是采用：故障描述+故障诊断+故障维修解析的模式教学。
问题一：车辆上不了高压，仪表盘报启动乱码故障，气压、温度、SOC不显示。
针对这个故障，我们总结出了10种常见故障分析，包括蓄电池故障、智能钥匙故障、电池主管理器故障、轮边电机控制器故障、动力电池故障、BCM故障等等，并针对每种故障工作正常状态以及故障维修做了详细讲解。
问题二：车辆行驶中动力不足（最高车速只能行驶到40KM左右）、仪表报龟速指示，爬坡无力或是直接上不了坡，起步抖动无力，仪表报动力系统故障。
针对这个故障，我们总结出了6种常见故障分析，主要是冷却系统故障、整车控制器故障、轮边控制器故障、轮边电机故障、电门踏板故障、电池电量不足。
问题三：车辆在行驶过程中突然掉电，SOC急剧下降（正常情况下是2公里左右用一个1%的电量），SOC瞬间掉到0%，仪表电量报警。
这个故障我们总结了五类故障原因，电池管理器故障、动力电池故障、采样线故障、采集器故障、CAN网络故障。
问题四：车辆充不了电，充电枪无法连接，整车上报连接超时。
这个故障我们总结了八类故障原因，充电口故障、降压DC故障、主管理器故障、轮边电机控制器故障、后舱配电盒故障、CAN网络通讯超时、升压DC故障、线路故障
问题五：车辆轮边异响，和正常行驶声响不一样，噪音很大，在行驶中伴随着咔嚓响声，后轮卡死无法行驶。
这个故障我们总结了五类故障原因，轮边减速器齿轮及轴承故障、轮边电机故障、底盘部分故障、减速器漏油、轮边电机漏油。
问题六：空压机不打气整车无气压，仪表上报气压不足故障，前后车门无法打开，挂挡后车辆无法前进或后退，刹车故障灯一直点亮。
这个故障我们总结了三类故障原因，空压机总成故障、干燥器故障、三合一控制器故障。
此外，我们还对车辆日常维护保养做了培训，对比亚迪K8纯电动客车出班前应做哪些检查做了培训。
训后维修技师们又有何收获呢？
① 相信参加了培训的学员都已经认识到了高压的危险，所以想要吃这碗饭，考电工证就迫在眉睫了。所以，大家一定会抓住时间的小尾巴，在悠闲时间之余，学习知识，尽快取得电工证。
② 以前对于新能源汽车没太多概念，只知道是不烧油，用电取代的车，现在对新能源汽车的架构、工作原理等等都有了新的了解，维修工作不再止步于不了解新能源车了。
③ 以前面对故障，不知所措，只能借助软件分析故障。我们搜集故障类型，找到并总结出可能导致故障的原因，并传授解决故障的方法，面对故障，维修师们不再彷徨无措了，能迅速排除故障。
训
给您的是锐意进取，能给您的是自我能力提升。相信用心学习的学员在理论知识上都有了独特的见解。只要您想，在你面前的就是一条康庄大道！
来源：铁牛77
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