深圳市人行道边停放的小蓝单车。（资料图片）
小蓝单车最高峰期在深圳投放了
约15万辆单车，
然而在11月15日，
社交媒体上却曝出小蓝单车已经解散，
其位于北京总部的办公室也已人去楼空……
那么，深圳人，
你的小蓝单车押金退了么？
最好骑的小蓝单车，已经穷得开始变卖公司家具了？
11月15日下午，位于北京望京金辉大厦的小蓝单车总部办公室大门紧闭。据报道，小蓝单车目前已经解散了大部分员工，公关、高管也早已离职。
据小蓝单车员工透露，公司已经解散，李刚创办的另一家公司野兽骑行除高管外的其他员工也已全部遣散。作鸟兽散的小蓝员工开始为讨薪奔忙，一位小蓝单车HR在朋友圈叫卖起了办公家具。小蓝单车原北京总经理万瑶向记者证实，她上周从小蓝离职，薪水至今未结清。
小蓝不仅拖欠员工工资，供应商货款也未结清，据报道，小蓝拖欠供应商近6000万元，被供应商上门围堵。和之前宣布破产的酷骑单车一样，用户向小蓝申请退还押金变得非常困难，有的用户申请退款40天后仍未到账。小蓝在3月份曾推出售价199元的半年特权卡，承诺9月份到期全额返现，但用户发现，小蓝单车在用户不知情的情况下，强制将返现期限延长为一年，也就是明年3月份才能退款。
有网友表示小蓝单车的退款信息已无故消失，“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”状态，但用户并未得到押金返还。
记者也尝试联系小蓝单车，客服无法接通，两个退款专线均显示正忙。
实际上，小蓝单车最早在今年9月份就已被曝出可能资金链存在问题。当时不少用户称小蓝单车押金难退。面对压力，10月20日小蓝单车官方发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。而根据小蓝单车百度贴吧里的信息，部分用户称已经收到退款，但也有部分用户表示押金始终没有退回。
数据显示：深圳用户超30万
根据公开信息，小蓝单车隶属于天津鹿鼎科技有限公司，于去年11月开始投放运营，并最早落地深圳，还在今年1月底进入了旧金山。
智察大数据显示，2017年7月共享单车APP活跃用户中小蓝单车紧随ofo、摩拜，排名第三。而根据小蓝单车向深圳市交委提交的数据，至9月份，小蓝单车在深圳投放的单车数量达到15万左右，本地区用户有30万。
记者15日联系小蓝深圳地区公关负责人，却被告知包括他自己在内的深圳公司工作人员已基本离职，公司确实遇到了困境。而深圳市交委相关负责人在接受本报记者采访时也表示，约从上周开始就已经无法与小蓝单车保持顺畅沟通。并且小蓝单车深圳地区主管已于近期离职。该名主管早前还报名参加了计划于本月20日举行的“深圳市互联网租赁自行车管理办法听证会”，但随后也通知了交委将不会再出席该听证会。
市交委：将介入调查
市交委称，已和多个相关部门召开了联席会议，商讨在目前情势下的应对监管措施。据上述市交委负责人介绍，今年8月份，交通部等十部委联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，要求共享单车企业应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。
由于小蓝单车的注册地不在深圳，深圳交通和金融管理部门要对其实现跨地区监管难度较大。为保障用户权益，市交委已计划发函至小蓝单车注册地管理部门，请求支持，希望建立相应的协调机制，实施动态信息交换。
而针对仍在路上的小蓝单车，市交委已和城管部门进行沟通，建议将路面上已破损的小蓝单车进行清理回收，车况良好的则仍维持其正常运营。未来是否回会执行其他操作，则需要待小蓝单车情况明确后，再行确定。其中也包括考虑通过公益诉讼的方式，对其车辆进行处置，以维护用户权益。
李刚：交由拜客出行运营
被曝早已身在国外的小蓝单车创始人李刚11月16日终于公开发声。他在微信朋友圈转发了自己写的公开声明，标题为：”辜负了各位，对不起”。
李刚通过朋友圈明确表示，自己一直都身在国内，奋战在救赎的第一线。11月16日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。
曾经百花齐放
如今寒冬凛凛
年初，各大品牌的共享单车随处可见，当时，有网友调侃道，“共享单车遇到了最大的难题，就是颜色不够用了。”
而今，继3Vbike、悟空单车、町町单车等宣布死亡后，曾似乎坐稳第三的小蓝单车如今也倒下了，一个调色盘都装不下的共享单车游戏，如今看来，热闹过后一地鸡毛。
整理相关资料可以发现，这些企业倒闭的原因无外乎于：无序扩张、烧钱导致资金链断裂、找不到接盘侠、无法占据更大市场、市场恶性竞争等。
从公开渠道来看，今年下半年，基本已经没有多少资本再往共享单车这个行业进行投资了。行业头部的摩拜和ofo也开始陷入业务增长困难的尴尬局面。
业内人士表示，共享单车第二梯队的企业竞争越来越激烈，行业洗牌也越来越快，除了摩拜、ofo这样的巨头，对其他企业来说，在弹尽粮绝之前被收购，或许是最好的出路。
究竟最终哪个颜色的单车能留到最后？我们还要拭目以待。
来源 深圳商报 央视财经
记者 肖晗
来源：深圳商报
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