返程配货率提升6成“佬司机”和京东云让货车司机少空跑

日前，不少司机表示，借助西安和硕物流科技旗下的“佬司机”App，自己的车辆可以少空跑。据悉，该App由京东云提过支持，每天有数十万司机与货主不停的刷新软件界面和发布信息，通过“佬司机”平台达成的货运日订单量超万笔，实现收入提高10%-15%，返程配货率提高6成。

将货源与物流司机信息打通

李小鹏当了三年多的货车司机，经常穿行在陕蒙川三省（区）之间，跟很多同行一样，货源信息匮乏一直是让他犯愁的事。直到一款手机应用软件的出现，让困扰他的难题得到解决。

“这一单刚完下一单订单就已经发过来了，基本上运价合适这一单就成交，以前跑十趟回来有五趟都是空的，现在回来的话很少有空驶。”李小鹏说。这位货车司机口中的手机应用软件就是西安和硕物流科技旗下的“佬司机”，由京东云提供计算服务。

此前，我国货运物流业存在层层分包、货运成本居高不下、交易链条超长等问题，严重影响运输效率。虽然大部分货物最终还是会交给个体司机运输，但中间环节抽掉了20%至30%的利润，反而让最辛苦的货车司机的收入无法保障。尤其在大宗货物运输上，车源与货源之间由于信息不畅，货找不到车，车找不到货的情况非常普遍，导致效率低下、成本奇高。

“佬司机平台打通了供应链各环节，货主和司机只需要在平台完成实名注册，就可通过平台进行发货、承运、结算及提现，最终完成煤炭、钢材、金属等大宗货物的高效运输。平台通过线上智能化管理，将原有运输链条中第三方赚取的毛利及转包费用进行利益再分配，补贴至货主和司机，可为货主及司机实现综合成本降低8%-12%左右。”和硕物流科技相关负责人表示，借助京东云提供的混合数字基础设施，“佬司机”业务系统实现了平稳流畅的运行。

云上货运日订单量超万笔

目前，每天有数十万司机与货主不停的刷新软件界面和发布信息，通过“佬司机”平台达成的货运日订单量超万笔，货物价值过亿元。业务量激增带来的海量数据，且数据种类繁多，包括贸易、流通、结算、整合、征信及供应链上下游多方数据，以及实时数据、重要数据、敏感数据多，对数据安全要求高，对背后的云计算提出了更高的要求。

对此，京东云为其设计了基于云原生的分布式技术架构，总体包含业务接入层、业务分发层、业务供应层、业务数据层、灾害备份层五个数据层，呈现“分布式”、“微服务”、“高扩展”三大特点。这一技术架构可以满足大容量请求接入，高效的请求分发，高可用业务支撑，高效分布式读写，同时双中心数据备份，有效保障“佬司机”平台平稳、高效、安全运行。

京东云解决方案负责人表示，这一架构的特点在于，伴随业务发展，可横、纵两方向扩展添加业务容器及业务链进行架构扩容。在保证业务高可用的基础上，在现有的计算资源基础上集约分散业务，有效节约了运维成本。同时，将业务、用户等敏感数据纳入平台保护范围，最大化保障数据安全。

利用大数据，“佬司机”可以获得精准的司机、货主、货源及车辆画像，对货运物流的各个环节了如指掌。“佬司机”相关负责人介绍到，“基于精准的网络货运平台、完善的用户画像体系、高效的数据分析平台，“佬司机”可以实现综合物流成本降低8%-12%，用车时间提高至3小时甚至更长，收入提高10%-15%，返程配货率提高60%，极大地促进了产业供应链转型效率升级和货运物流行业降本增效。

京东云方面表示，将持续为产业数字化转型提供服务，努力实现产业供应链降本增效，助力实体产业高质量发展。

文/北京青年报记者 温婧

编辑/樊宏伟

来源：北青网