系统模拟飞行，“大数据沙盘”助飞机制造找准问题一步成型

第十四届中国国际航空航天博览会正在珠海举行。各式飞行器在蓝天之上一展雄姿，从设计研发，到真正翱翔蓝天，期间要解决的问题何止千万。在进入生产制造之前，不断完善设计中的飞行器就要进行各式各样的模拟，在数字信息技术构建的虚拟世界中，把问题逐一击破。

第7次来到珠海参展的达索系统就是构建这一虚拟平台的典型代表之一。此次参展，达索系统展示了基于3DEXPERIENCE平台的航空航天行业解决方案，助力航空航天企业实现技术创新和数字化转型。

达索系统大中华区制造业销售副总裁程曙光介绍，“达索系统是航空行业的重要参与者，通过与合作伙伴携手为企业提供研发平台，帮助其开发产品，提升开发能力。”成立于1981年的达索系统，是从法国大型企业集团达索集团旗下的一大业务公司达索飞机制造公司中独立出来的，从刚开始专门为达索航空做设计软件，直至今日发展成为覆盖12个行业的工业软件提供商。

当前，达索系统的服务，可覆盖航空航天产品的全生命周期。程曙光介绍，“不论是商用飞机，还是民用飞机，任何飞行器从一开始定义概念的阶段，就需要根据概念设计出一个模型。”

在飞机制造开始之前，就需要先定义需求。有需求后才能有针对性地探索研究飞机的外形、安全性等，从这个阶段开始构建飞机外形的三维模型。为了设计得更准确，达索系统还会通过仿真手段去模拟强度、重量、压力、电磁干扰等等。

“这些都完成后，产品已经接近于可以一次性生产成功了，接着就进入了在车间现场进行开放工艺验证的阶段，保证产品能够进行批产、优化，最后交付到客户，减少生产出错率，缩短生产周期，从而降低整个生产成本。”程曙光介绍。

简而言之，整个虚拟孪生过程主要是为了实现在开始物理世界任何工作之前，在虚拟世界把定义、行为、几何特性，基于未来的使用场景提前进行完善，然后再到下一阶段的交付生产。生产过程和应用过程中会产生的实际数据，也将成为判断虚拟孪生设计模型是否准确的依据。

“通过把产品生命周期里面的模型数据进行连接、贯通，能把各个团队的工作协同起来，减少各个专业、各个部门之间交流、沟通的时间，提升协同合作效率，减少犯错误的可能，让产品设计一次性定型，达索系统提供的就是这样的工具平台。”程曙光介绍。

“根据客户不断发展的需求，从研发平台到工艺平台，再到制造、运营、维护和社会服务，我们都在持续不断地拓展合作领域和范围。”程曙光表示，通过航展这一平台，达索系统也在加深与老朋友的交流，争取开拓更多的新客户。

事实上，达索系统的数字化应用并不只局限于航空领域，其业务领域覆盖了12个行业，包含了传统制造、大基建、生命科学等几大板块，涉及了航空航天、汽车、船舶、高科技，工业设备、快消等。

近年来，数字化技术越来越多地被运用在生产场景中，得到企业日渐广泛的重视和使用。如今的达索系统也拓展到更多的行业，如大基建就包括了智慧城市、机场、桥梁、水电站、大坝。较为著名的案例如雷神山医院、鸟巢、上海世博馆等大型基础设施，以及广州南沙的城市规划等。

【采写】南方日报记者 董谦君

【作者】 董谦君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方plus客户端