中新社成都5月7日电 (付敬懿)继4月30日广州市多部门联合行动以“涉嫌非法经营”的名义对优步(Uber)广州公司进行检查之后，优步成都公司也被官方调查。但在调查同时，民众对优步的支持声音占明显优势，对“专车”合法化的呼声也愈发高涨。
长期以来，打车难困扰着居民的出行，北上广等一线城市尤甚，高峰期出租车供不应求。2014年进入中国的“专车”应用优步，采用“以私家车主为核心的有偿拼车”模式，凭借独特的运营方式，在出行效率的比拼中，以其方便、快捷，在已有“滴滴”、“易到”等本土专车应用的中国市场中获得了不少粉丝。
5月6日下午，优步成都公司被成都市工商、公安、交委等部门联合调查，现场某警员称“调查”并不是“查封”。此前，优步广州运营总部被广州工商、交委等部门调查，暂扣一批手机终端等与经营相关的工具，优步广州车主官网“司机之家”被暂停对外开放。
“取消了优步，还会有步优、优优步。”成都市民孟晓表示，有需要就有市场，这是社会发展和进步的必要过程，优步作为合理调配社会资源的平台，对乘客和司机来说都是有利于出行的，一味打压是不行的。
成都市民袁仕华则表示，新兴事物的出现与壮大，必有其存在的道理，为何优步会有市场，相关行政部门要做的是反思相关产业的改变与进步，无法接受资源优化的新代步方式那就应该整顿出租垄断行业。
“专车免掉起步价，有时还有优惠补贴，价钱更便宜。”每次离下班还有几分钟，周洁琼拿出手机，预约的专车5分钟后就到，过去她经常苦等近半个小时才能打到出租车。有了打车软件后很方便，车也干净，服务还不错。
当日14时，记者在成都首座酒店附近打开手机使用优步软件，约3分钟后便等到预约车辆，期间，尚未有空载的士路过。
“我们并没受到多大的影响，该跑的还是在外面跑。”优步注册司机兰某表示，优步成都公司在合作车主群中发信息称会继续跟政府相关部门沟通，优步成都运营一切正常，优步软件仍能使用。
据优步注册司机兰某介绍，专车是靠着高额的补贴，来吸引越来越多的约租者。以优步为例，司机获得的补贴稳定维持在“平时2倍、高峰期3倍车费”的水平，在出行高峰司机拿到的实际收入可达乘客支出的3到4倍。
记者注意到，在优步成都公司被查后，不少“优步”拥趸们在互联网上声援“优步”。截止到7日7点，在微博“网传成都Uber被查你如何看？”调查中，3000余名网友中百分之八十的网友表示用过优步，超九成网友表示力挺优步，仅有不到一成的网友表示“黑车该查”。
网友“TASHI1996”表示，出租车服务态度不行，而优步服务态度好、时间快，支持优步。“Y狼小仙Y”则表示，优步有问题，出租也有问题，但为什么不能在上、下班高峰把附近同一个方向的人进行合理拼车，这样既节约了社会成本，司机也多了利润。
截至目前，成都交委也未就调查目的作进一步说明，也未对外通报事件调查进展。(完)
来源：中国网
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