共享单车行业洗牌期比想象中来得更快一些。
11月15日，有小蓝单车员工在社交网站爆料称，“今日小蓝单车宣布大家各自作鸟兽散，所有拖欠员工的工资，继续拖欠至2月10日。” 数位小蓝单车员工同样反映出现被拖欠工资的状况。
另据Bianews，小蓝单车HR昨天开始已在朋友圈卖办公家具，“95成新办公家具，时尚简约，出手转让。”而小蓝单车CEO李刚的另一家公司——野兽骑行，除了高管外，其余员工全部劝退。
截至目前，小蓝单车尚未对此事作出回应。
小蓝单车的危机出现在今年9月。不断有用户反映小蓝单车出现逾期未退还押金的情况。之后小蓝单车发布公告回应称，用户于2017年10月30日前申请退款的款项，将于2017年11月10日前退还完毕。不过截至目前，小蓝单车退款进度仍然缓慢，仍有大量用户在社交平台反映称未收到退款。而在10月底曾有媒体发文称，小蓝单车成都办公室人去楼空。
据悉，小蓝单车于2017年1月完成4亿元A轮融资，由黑洞资本领投，智明星通跟投，估值达10亿元。而之后一直未公布新的融资信息。
而身处漩涡之中的另一家共享单车企业——酷骑单车，押金难退问题进一步发酵。有多名用户反映在酷骑单车App上，自己的余额被清零，押金页面则显示“未缴纳押金”。目前仍有大量用户到酷骑单车位于北京的总部排队退款。
另据《新京报》报道，多名酷骑单车用户收到了北京工商局针对消费者投诉酷骑单车的回复短信。据该回复短信，北京市工商局已停止了酷骑单车和用户之前的调解，并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼。依据是“按照《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》第二十四条第二款规定，当事人拒绝调解或者无正当理由不参加调解的，工商部门应当终止调解”。
去年冬天，以ofo摩拜为首的共享单车企业正在蓄力市场扩张，并在之后将单车产业迅速向全国及全球铺开。而就在一年之后冬天这个行业面临加速洗牌。
今年10月，永安行宣布与哈罗单车合并，掀起了二三线共享单车企业的整合潮。永安行依托母公司常州永安和投资方蚂蚁金服和深创投等企业，并联合在二三线市场广泛布局的哈罗单车，使合并后的新公司在单车市场占据一席之地。
目前，共享单车市场出现ofo、摩拜和永安行三足鼎立的格局。而对于没有获得资本加持的其他二三线共享单车企业而言已经没有退路。如果不拥抱变化，选择合并或被合并抱团取暖，被市场洗牌加速离场或成为最终结局。
来源：界面新闻
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